边界润滑轴承，是以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛(pom)。含有储油坑，在边界润滑的条件下可经常使用不加油，具有成本低、寿命长、节省加油频次、简化更换程序等特点，适用于常温条件下，低速中载的场所，大范围的应用于汽车底盘、锻压机床、冶金矿山机械、工程机械、水电、轧钢行业。

  但是现有的边界润滑轴承存在储油量有限，需要经常进行保养，且边界润滑轴承在使用的过程中会受到环境的影响存在腐蚀的情况，造成边界润滑轴承无法正常使用的情况。

  本实用新型的目的是提供一种边界润滑轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

  为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种边界润滑轴承，包括基体，所述基体外表面设置有耐腐蚀层，所述基体的内壁由靠近所述基体的一侧到远离所述基体的一侧依次设置有铜粉层、改性pom层一和改性pom层二，所述改性pom层一的表面设置有多个储油坑一，所述改性pom层二的表面设置有多个储油坑二，所述储油坑一和所述储油坑二相通，所述基体的两端设有盖板，所述盖板通过卡接机构与所述改性pom层一连接。

  进一步的，所述卡接机构包括环形卡块、环形槽和环形块，所述改性pom层一的两端开有环形槽，所述环形槽的内壁固定连接有环形块，所述盖板靠近所述环形槽的一侧固定连接有环形卡块，所述环形卡块与所述环形槽相配合。

  (1)、通过耐腐蚀层提高基体外壁的耐腐蚀性，以此来降低外界环境对边界润滑轴承的影响，且通过改性pom层一和改性pom层二的配合，提高边界润滑轴承的储油能力，从而能够减少对边界润滑轴承的保养次数。

  (2)、卡接机构能够使盖板与改性pom层一卡接，从而使盖板能够保护边界润滑轴承的两端端口，减少外因对边界润滑轴承两端端口的破坏。

  (3)、过滤网不仅防止杂质进入储油坑一和储油坑二内部，且能够承托润滑油的部分重量，减少漏油的情况。

  (4)、通孔一可提升储油坑一的储油量，通孔二可提升储油坑二的储油量。

  为了更清楚地说明本实用新型实施例或现存技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够准确的通过这些附图获得其他的附图。

  1、基体；2、铜粉层；3、改性pom层一；4、改性pom层二；5、储油坑一；6、储油坑二；7、盖板；8、环形卡块；9、环形槽；10、环形块；11、过滤网；12、通孔一；13、通孔二；14、耐腐蚀层。

  实施例，请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种边界润滑轴承，包括基体1，所述基体1外表面设置有耐腐蚀层14，提高基体1外表面的耐腐蚀性；

  所述基体1的内壁由靠近所述基体1的一侧到远离所述基体1的一侧依次设置有铜粉层2、改性pom层一3和改性pom层二4，所述改性pom层一3的表面设置有多个储油坑一5，所述改性pom层二4的表面设置有多个储油坑二6，所述储油坑一5和所述储油坑二6相通，储油坑一5的直径小于储油坑二6，所述储油坑二6远离所述储油坑一5的一侧固定连接有过滤网11，过滤网11不仅防止杂质进入储油坑一5和储油坑二6内部，且能够承托润滑油的部分重量，减少漏油的情况，所述储油坑一5的内壁设置有多个通孔一12，所述储油坑二6的内壁设置有多个通孔二13，通孔一12可提升储油坑一5的储油量，通孔二13可提升储油坑二6的储油量；

  所述基体1的两端设有盖板7，所述盖板7通过卡接机构与所述改性pom层一3连接，所述卡接机构包括环形卡块8、环形槽9和环形块10，所述改性pom层一3的两端开有环形槽9，所述环形槽9的内壁固定连接有环形块10，所述盖板7靠近所述环形槽9的一侧固定连接有环形卡块8，所述环形卡块8与所述环形槽9相配合，卡接机构能够使盖板7与改性pom层一3卡接，从而使盖板7能够保护边界润滑轴承的两端端口，减少外因对边界润滑轴承两端端口的破坏。

  为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式来进行详细说明。

  在实际应用时，采用低碳钢板制得基体1，基体1为圆筒状，在基体1的内壁烧结一层铜粉层2，在铜粉层2的表面轧制改性pom层一3和改性pom层二4，改性pom层一3上的储油坑一5的直径小于改性pom层二4上的储油坑二6的直径，因而多个储油坑一5与一个储油坑二6相通，储油坑一5内壁的通孔一12和储油坑二6内壁的通孔二13提高储油坑一5和储油坑二6的储油量，过滤网11可避开杂质进入到储油坑一5和储油坑二6内，在实际使用时，需要将盖板7卡接在改性pom层一3上，环形槽9内的环形块10为一端宽一端窄的设计，窄的一端靠近环形槽9的外部端口，因而环形卡块8刚刚进入环形槽内较为困难，进入后环形卡块8受到环形块10的挤压，环形卡块8采用有弹性的软质材料，且端口为球面，盖板将两端封住，来对边界润滑轴承的端口进行保护，通过耐腐蚀层14提高基体1外壁的耐腐蚀性，以此来降低外界环境对边界润滑轴承的影响，且通过改性pom层一3和改性pom层二4的配合，提高边界润滑轴承的储油能力，从而能够减少对边界润滑轴承的保养次数。

  尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，能够理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

  1.一种边界润滑轴承，其特征是，包括基体(1)，所述基体(1)外表面设置有耐腐蚀层(14)，所述基体(1)的内壁由靠近所述基体(1)的一侧到远离所述基体(1)的一侧依次设置有铜粉层(2)、改性pom层一(3)和改性pom层二(4)，所述改性pom层一(3)的表面设置有多个储油坑一(5)，所述改性pom层二(4)的表面设置有多个储油坑二(6)，所述储油坑一(5)和所述储油坑二(6)相通，所述基体(1)的两端设有盖板(7)，所述盖板(7)通过卡接机构与所述改性pom层一(3)连接。

  2.根据权利要求1所述的一种边界润滑轴承，其特征是，所述卡接机构包括环形卡块(8)、环形槽(9)和环形块(10)，所述改性pom层一(3)的两端开有环形槽(9)，所述环形槽(9)的内壁固定连接有环形块(10)，所述盖板(7)靠近所述环形槽(9)的一侧固定连接有环形卡块(8)，所述环形卡块(8)与所述环形槽(9)相配合。

  3.根据权利要求1所述的一种边界润滑轴承，其特征是，所述储油坑二(6)远离所述储油坑一(5)的一侧固定连接有过滤网(11)。

  4.根据权利要求1所述的一种边界润滑轴承，其特征是，所述储油坑一(5)的内壁设置有多个通孔一(12)。

  5.根据权利要求1所述的一种边界润滑轴承，其特征是，所述储油坑二(6)的内壁设置有多个通孔二(13)。

  本实用新型公开了一种边界润滑轴承，包括基体，所述基体外表面设置有耐腐蚀层，所述基体的内壁由靠近所述基体的一侧到远离所述基体的一侧依次设置有铜粉层、改性POM层一和改性POM层二，所述改性POM层一的表面设置有多个储油坑一，所述改性POM层二的表面设置有多个储油坑二，所述储油坑一和所述储油坑二相通，所述基体的两端设有盖板，所述盖板通过卡接机构与所述改性POM层一连接。有益效果：通过耐腐蚀层提高基体外壁的耐腐蚀性，以此来降低外界环境对边界润滑轴承的影响，且通过改性POM层一和改性POM层二的配合，提高边界润滑轴承的储油能力，从而能够减少对边界润滑轴承的保养次数。