原材料——内外圈加工、钢球或滚子加工、保持架（冲压或实体）加工——轴承安装——轴承制品。

  从形状上看，滚针和滚柱差异的规范有两种：榜首便是份额2.5为分界点，第二种规范是以份额4为规范。

  从受力的视点来讲，滚针完全不接受轴向力（滚针的端面是不磨的，假如和挡肩触摸，则冲突非常大），而滚柱，假如滚道带挡肩的话是能接受必定轴向力的，当然不能太大，原则是不超越径向力的1/10。

  从使用上看，滚针首要运用在于空间受限制的场合，所以轿车，摩托车，纺机上使用广泛。并且滚针的内圈是选配的，说白了便是假如轴的硬度，粗糙度等契合规范要求的，抄获不配内圈（空间原本就有限），可是假如轴的加工程度比较低，或许比较软，则需求另配内圈作为滚道。而滚柱常用于支撑轴的起浮端，以吸收轴的胀大量。扎机上四列滚柱用的较多，首要是滚柱承载力非常大。

  具有主动调心特性的轴承，当主轴有细微挠曲或合作部件不同心时仍能正常作业；

  轴承出产的根本工艺流程：轴承原材料——内、钢球或滚子加工、外圈加工、保持架（冲压或实体）加工——轴承安装——轴承制品。

  轴承内外圈工艺流程：棒材——下料——铸造——球化退火——车加工——热处理——磨加工——超精加工——零件终检——防锈入库。

  钢球的工艺流程：棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）——挫削、软磨或光球——热处理——硬磨——精磨——精研或研磨——终检分组——防锈、粗磨、包装——入库（待合套安装）。

  滚子的工艺流程：棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨——热处理——串软点——粗磨外径——粗磨端面——终磨端面——细磨外径——终磨外径——终检分组——防锈、包装——入库（待合套安装）。

  保持架的工艺流程：铸铜件——车内径、端面、倒角——钻孔（或拉孔、镗孔）——去毛刺——酸洗——终检——防锈、外径、包装——入库（待合套安装）。