自润滑轴承（又称无给油轴承或无油轴承）是指无需加油或少加油，能在各种不同工况下还能表现出良好减磨和低摩擦系数的性能，并且实现延长常规使用的寿命和延长维护保养周期，降低维护保养成本的滑动轴承。自润滑轴承的基本工作原理是，在初期运行阶段，轴承表面的固体润滑剂由于相互间的摩擦而形成转移膜并覆着到对磨件上，最终形成固体润滑膜以达到自我润滑的目的，它隔断了工件之间的直接接触，从而很好的保护了对磨件延长了轴承和工件的常规使用的寿命。嘉兴固润轴承有限公司成立十余年以来始终致力于自润滑轴承的开发生产，已为一百余家用户长期提供产品与服务。

  PV是指轴承在一定的承载和线速度条件下的乘积之和，PV值与轴承的常规使用的寿命成反比例关系；因此建议设计时尽量使用比较低的安全 PV 值，以确保轴承会有更长的常规使用的寿命：虽然样本中有明确了各类材料的 PV 值，但是这些都是在径向旋转条件下测得的，而事实上嘉兴固润轴承有限公司的设计人员在设计轴承的寿命是还需要仔细考虑很多因素。另外环境和温度是一个必须要考虑的因素，由于温度的上升会导致轴承于座孔间的配合间隙发生明显的变化，轴与轴承内孔的配合公差也会发生明显的变化，进而影响轴承的正常使用。

  对于自润滑轴承来说摆动运动是最为苛刻的运动条件之一，在每个周期线速度都从零开始，因此油膜很容易被破坏，同时会加剧材料的疲劳磨损并使得磨粒磨屑长期存储。滚动轴承被设计主要运用于旋转运动具有很小的接触面积，因此并不能适合这种工况条件下使用，而滑动轴承由于具有面接触的特点，不仅能承受更大的载荷而且，而且通过表面自润滑技术的运用可以大幅度降低磨损率。另外，嘉兴固润的自润滑轴承表面的固体润滑剂通过摩擦转移形成一层牢固的固体转移膜，使得摩擦发生在固体转移膜内部，从而大幅度的降低摩擦系数，并保持静、动摩擦系数的一致，使得在频繁启动或大比压情况下不可能会出现爬行或黏着现象。

  自润滑轴承的运行可能是连续的或者是间隙性的，间隙运动对一般轴承来说有其有利的一面，它可以使得摩擦产生的热量得以释放，因此使得轴承的设计达到较高的PV值；而不利的是，间隙运动使得油膜不能轻易建立或者被反复破坏导致磨损加剧，同时较高的负载条件下会造成边界润滑。嘉兴固润设计的自润滑轴承能够在这种工况下表现出优异的性能，由于固体转移膜能够长期存在且有很好的修复性，因此即使是重新再启动也能获得一样极低的摩擦系数，进而达到稳定且长期的使用效果。

  通常情况下，嘉兴固润的自润滑轴承能够使用压力装配的方式来进行安装，装配时应采用芯轴慢慢压入，禁止直接击打轴承以免发生变形，装配前应确保座孔内表面光沽无异物。

  嘉兴固润也建议通过液氮或干冰采用冷装配压装相比采用机械压装方式更有效。此时标准的冷冻温度为-40℃~-70℃，冷冻时间一般为 1 小时之后，具体应该要依据零件的糖厚和配合公差。