首页 > 产品中心

预防性维护及查源治本 斯凯孚专业实力颠覆传动链运维市场
2024年01月07日 产品中心
技术参数

  岳西风电场安装着33台1.5MW的双馈风电机组,自2016年起源源不断地对外发出清洁电力,每年可供上网电量9400万度,年可节约标准煤3.15万吨。

  今年上半年,一台风机主轴承突然失效,造成非计划停机。这不仅影响主机厂机组的可利用率考核,还影响风电场的发电量。

  按照业内常规维修方案,有必要进行主轴承更换,但更换成本高,主轴承又是大部件,供货周期又比较长,而时间拖的越久,发电量损失也更大。

  经过斯凯孚的专业检验测试,很快发现是主轴承出现了润滑问题,老旧机组为手动润滑,非常容易造成润滑不足,造成轴承过早磨损;次要问题是密封问题,密封是迷宫密封和防尘圈,如果油脂析油率较高,在主轴承重载,变速变载荷,温差大的极限工况下,非常容易导致轴承早期失效。

  斯凯孚很快对症下药,将手动润滑升级为林肯自动润滑,这是斯家独有的专业润滑方案;同时升级密封产品,将老旧的防尘圈升级为聚氨酯径向密封,改善润滑条件,使用更适合主轴承的润滑油脂,保证轴承润滑条件。

  在业主方眼中斯凯孚做到了“专业的人做专业的事”。常规维修方案是简单更换主轴,主轴失效还可能再发生。而斯凯孚针对问题根源,通过对主轴和轴承的再设计、润滑系统的改造,优化机组传动链性能,最终从根本解决原有机组存在的问题。

  长期以来,风电后市场存在着“头痛医头,脚痛医脚”的问题,往往通过备货和更换来简单运维、被动维修,核心问题并没有正真获得根治,按下葫芦浮起瓢。

  风电场的故障分为三类情况:一是部件质量上的问题,产品设计不合理;二是产品与应用环境的不匹配;三是运维公司缺乏核心零部件专业相关知识和应用经验。

  作为全球顶尖的传动链供应商,斯凯孚拥有15年运行案例的积累,并就传动链运维组织了有经验的专业团队,构建了成熟的服务方案。

  目前,斯凯孚为风机传动链提供的全面运维服务,囊括现场检测维护、性能提升改造、状态监测与智能诊断、智能润滑绿色润滑、部件维修更换、智能再制造、培训服务等风电机组全生命周期服务。

  在和岳西风电场业主的沟通中,斯凯孚也和运营商达成了运维理念的共识:风机预测性维护十分重要,这能提前预警并做必要检修行为,避免最后问题积累成非计划停机。

  简言之,风机运维要从“被动维修”转变为“主动保养”。考虑到该运行环境类似,该风场的其他风机可能也有一定的问题,斯凯孚建议业主采取随机选取1/4量的风机共8台,统一的塔上服务方式,包括油样采集、内窥镜检测 、振动分析,逐一排查可能会产生问题的根源,依据排查结果提出解决方案。

  由于不良润滑造成的轴承失效的比例很高,斯凯孚也在沟通中和业主初步达成了针对主轴轴承,以及偏航和变桨轴承的润滑进行后续技改的方案。

  最终,斯凯孚从1台问题风机出发,获得客户的认可,将运维服务扩大到8台风机的塔上服务,同时对整个风电场进行运作时的状态监测,为其他几十台风机做预测性维护,以及早察觉缺陷、处理问题,避免非计划停机再发生。

  斯凯孚正在通过个人全面的运维方案及预测性维护理念帮助一个个风电场处理问题。同时,基于自身在标准制定上的经验,斯凯孚也在通过个人在传动链运维上的专业能力,来推动服务标准和流程的建立,以提高传动链运维的整体运维水准。

  我们期望通过专业系统的运维,保证风机的长期健康运行,降低风场全生命周期的运维成本,同时提升风电场的发电效率,提高投资收益率。

  特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更加多信息而非盈利之目的,同时并不意味着赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权属于原本的作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

  从14MW到18MW,再到22MW,中国海上风机单机容量一次次刷新全球新纪录!在风火同价的时代,海上风电机组的大型化和轻量化已成为降低建设成本、提升经济效益的必然选择。一方面,大型化带来的载荷明显提高,对传动链的设计提出更严苛的要求,同时零部件的尺寸和结构设计又必须高度匹配轻量化需求。另一方

  在中国风电并网装机构成中,装机超过5年的风机已占至五成,风电后市场近几年呈现放量式增长,但与此同时,老旧风场运维专业度高、技术领域跨度大、生命周期长,运维服务质量直接决定着投资收益的高低。在内蒙古某风场,100台2.0兆瓦风机服役约6-8年,均超出质保期,风场面临运行风机可靠性低、故障率高

  中国风电产业链正向更高质量、更加智能、更具安全的方向升级发展。作为风电机组的核心,传动链包括主轴、齿轮箱、发电机等关键大部件。不管是新机验证,还是运行机组的维护,中国风电行业都需要更实时、更准确的监测和诊断系统,来提升传动链的可靠性。目前,斯凯孚全球监测了上万台机组,以某陆上2.5M

  岳西风电场安装着33台1.5MW的双馈风电机组,自2016年起源源不断地对外发出清洁电力,每年可供上网电量9400万度,年可节约标准煤3.15万吨。今年上半年,一台风机主轴承突然失效,造成非计划停机。这不仅影响主机厂机组的可利用率考核,还影响风电场的发电量。按照业内常规维修方案,有必要进行主轴承更换

  在实现碳中和的路径上其实是根据全生命周期的方法论来实现的,从整个价值链,供应商制造环节,包括客户应用端,产品再回收等用生命周期来去辨识分析,制定整改的策略。此外,从全生命周期也从不同角度实践和实现途径上看,在制造端,第一步是要考虑的就是碳排放。主要是两种路径,一是提高能源的效率,二是提高品质。另外一个就是尽可能多的利用可再生能源。

  11月23日,上海电气风电集团与斯凯孚签署了战略合作协议,上海电气风电集团总裁缪骏、斯凯孚亚太区总裁唐裕荣代表双方在协议上签字。据协议,双方将就循环经济、风机数字化和技术降本等领域展开深入合作。通过优势互补,协同增效,实现技术领先主导下的成本领先,找到通向平价风电的进阶之路。上海电气

  日前,斯凯孚签订收购Presenso公司的协议。Presenso是一家开发、部署基于AI的预测性维护软件的公司。凭借Presenso的人工智能能力,生产工厂可自动检验测试出过去难以检测的不正常的情况并采取应对措施,无需数据科学家干预即可处理问题,这将能够增强斯凯孚的旋转设备性能。首席技术官兼创新和业务开发部

  2016年8月18日,瑞典斯凯孚(SKF)轴承集团副总裁兼亚太区工业市场总裁PatrickTong,带领SKF(中国)工业市场总经理HenryWang等来到中船重工(重庆)海装风电设备有限公司,与海装风电总经理王满昌、副总经理何利志进行了深入交流。双方针对逐步加强合作交换了意见。在交流会上,何利志副总经理向对

  瑞典哥德堡,2016年3月16日星期三:斯凯孚(SKF)开发了基于移动端,能利用云端进行数据收集、分析和支持的系统SKFEnlight,以满足全球风能行业的需求。这一解决方案旨在提高检测效率,并帮助一线维修队伍减少相关成本,同时也为运营商提供丰富、实时的风机性能和可靠性数据。SKFEnlight采用了直观且易于

  国内首套6兆瓦风电主轴轴承在洛轴下线重大科研项目配套研制的国内首套6MW风电主轴轴承通过项目组人员初步验收。该产品采用新型材料,外径3200mm,重量6650kg。该产品研制成功,填补了轴承行业和该公司在大兆瓦主轴轴承研制方面的空白。(中新网河南新闻)南方轴承去年净利6565万元

  截至2023年10月底,我国风电累计装机已突破4亿千瓦、建成并网风电场数量超5000个,在役运行的风力发电机组超19万台,在巨大风电存量和逐年攀升的风电新增市场驱动下,我国风电运维技改市场将持续保持快速地发展新形势。当下,运维技改后市场已成为风电产业高质量、可持续发展的重要一环。企业对后市场

  摘要:风力发电机组的传动系统是风力发电系统中不可或缺的组成部分,它在将风能转化为电能的过程中扮演着至关重要的角色。传动系统主要由主轴承、齿轮箱、联轴器组成。其中齿轮箱是传动链系统中的核心部件之一,用于将风轮旋转的动能传递给发电机,由此产生电能。它通常由多个齿轮组成,通过精确的传动

  在全球能源结构转型的背景下,风电场作为可再次生产的能源的重要组成部分,具有逐渐重要的地位和作用,风电场运维的需求也与日俱增。据统计,国内风电场目前已突破4000个,全国风电、光伏发电2022年新增装机达到了1.25亿千瓦,再创历史上最新的记录,要正常运行并网发电、减少风机故障率,离不开日常的运维。风电场

  清水,位于甘肃省东南部,地处渭河上游,为古丝绸之路重镇,轩辕黄帝故里,有着悠久的人文历史。如今,一座座风电机组又在这里的平畴和冈峦上拔地而起,奏响发展新能源、以绿水青山绘就金山银山的动人旋律。作为最早落地清水地区的风电项目,三峡清水绵诸风电场共安装24台运达股份WD140—2500型风电机

  近日,由龙源电力工程技术公司主编的《风电机组优化效果评估方法》(NB/T11298-2023)行业标准经国家能源局批准发布,将于2024年4月11日起正式实施,填补了国内风电机组优化效果评估的有关标准空白。该标准聚焦并网运行风电机组优化、技改以及大部件更换后机组发电性能、可靠性的优化效果评估,从风电

  究竟什么是数字化?风电行业数字化现状如何?本期“工程师说”将从风机运维阶段的数字化解决方案详述数字化工具如何助力风机运维。“数字化”作为近几年经常被提及的词,对于风电行业而言,其重点在于如何将互联网、大数据、人工智能等新兴技术应用于风电项目的规划、建设、运维等全生命周期。本文,我

  11月8日上午,由中交海峰风电投建的国内首艘多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造项目在马尾造船厂举行交船仪式。中交海峰风电总经理助理黄国福,福建船政重工党委书记、董事长黄如堂,中国船级社福州分社等单位领导出席并见证交付仪式。黄国福表示,“海峰3001”研发配置了先进的海上风电运维成套

  近日,由粤新海工旗下子公司广州市海皇科技有限公司,承建上海岭洲风电科技有限公司的4+4两型风电运维船的第一艘“岭洲801”顺利完成试航,还有7艘将在接下来三个月内陆续完成试航工作。本船总长38米,入级CCS,是目前国内最大的高速风电运维船,船体为钢铝混合结构,本船采用快速性兼顾耐波性双模式,

  近日,龙源电力浙江公司所属临海括苍山风电场33台麦康NM43-600kW机组正式取得当地能源主管部门延寿许可批复,成为国内首个获得延寿批准的风电项目。该批机组于1998年6月并网投运,是国家“双加”工程建设项目,机组运行至今已超过25年。自投运以来,该公司以严标准开展高质量设备维护,完成多项技术升级改

  10月31日,中交海峰风电多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造项目顺利完工,在马尾船厂举行完工四方见证仪式。中交海峰风电、福州海事局、CCS福州分社、福建马尾船厂四方代表共同出席,并签署了四方见证的相关文件。“海峰3001”船长75米,型宽17.25米,型深8米,定员50人,具备DP-2定位能力。此次

  2023年10月16日-19日,2023北京国际风能大会暨展览会(CWP2023)在北京如约召开。作为全世界风电行业年度最大的盛会之一,这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会,再次登陆北京,聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题,将历时四天

  风电机组主轴轴承经过数年运行后,其内部的润滑油脂会发生性状改变,有可能会出现固化板结。若不及时清理更换,会造成主轴轴承润滑不良,轴承发热、磨损加剧,引发轴承故障。因此,为降低主轴轴承的故障率,需要及时清洗旧脂,更换新的润滑脂。风电行业目前有溶剂清洗、润滑脂强注替换、干冰清洗等几种技

  北极星风力发电网讯,盘古智能于2023年07月14日登陆创业板。本次公开发行股票3,715万股,其中公开发行新股3,715万股,发行价格37.96元/股,新股募集资金14.10亿元,发行后总股本14,858.4205万股。2022年度,公司实现营业收入3.43亿元,净利润10,824.45万元。据悉,盘古智能主要是做集中润滑系统及其核

  随着海上风电发展离岸越来越远,海上风机大型化,普通的风电润滑产品与传统的运维服务已不足以满足持续不断的发展的行业需求。6月8-9日,由北极星电力网、北极星风力发电网主办的“迎风向海,迈入深蓝——第三届海上风电创新发展大会”成功召开。大会上,埃克森美孚中国企业用户部风电行业高级技术经理赵晓东做

  智造河南,潮起中原。4月21—22日,第四届机械润滑暨设备健康管理产业链国际论坛在郑州举办。4月22日,舍弗勒智能运维技术论坛、工程机械润滑暨设备健康管理技术论坛、风电润滑暨设备健康管理技术论坛、商用车设备润滑暨设备健康管理技术论坛等4场细致划分领域分论坛同时举办,与会企业和行业专家对各细分

  数字赋能,智造未来。4月21日-22日,第四届机械润滑暨设备健康管理产业链国际论坛在郑州高新区举办。本次论坛,是一场探讨设备健康管理及制造业数智化发展的学术交流盛会,也是一场“专精特新”企业展示实力、链通大规模的公司的盛会,更是工程机械设备、风电润滑设备、商用车润滑设备及设备智能运维四个细

  延长风力发电机设备的常规使用的寿命我们的纳米微粒专利创新技术能预防与修复齿轮箱、轴承等受损状况。“海瑞泰克”(品牌英文名:REWITEC)金属表面修复技术产品可在传动系统大部件表明产生一层保护修复层,可明显降低磨损、表面粗糙度及润滑油与润滑脂运行温度;由此减少大部件故障率与停机时间、提升发电

  岳西风电场安装着33台1.5MW的双馈风电机组,自2016年起源源不断地对外发出清洁电力,每年可供上网电量9400万度,年可节约标准煤3.15万吨。今年上半年,一台风机主轴承突然失效,造成非计划停机。这不仅影响主机厂机组的可利用率考核,还影响风电场的发电量。按照业内常规维修方案,有必要进行主轴承更换

  2021年以来,一系列有关实现“双碳”目标的意见及政策相继出台,对整个“双碳”路径进行了系统规划。国资委发布的《关于推进中央企业高水平发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见》更精确指出了中央企业的“双碳”目标。风电作为清洁能源的代表,在未来仍有着较为广阔的发展前途,当前陆上风电企业已经走

  近日,郑州奥特科技有限公司为风电主机大客户定制开发的新一代风电液压润滑冷却综合系统在内蒙古风场成功吊装调试,标志着奥特科技积极做出响应国家“碳达峰&碳中和”发展的策略,AUTOL风电液压润滑技术创新再结硕果,为推进风电产业高水平发展贡献自己的力量。

  深耕智能润滑行业十余年,奥特科技在风电润滑领域开辟了一条中国品牌技术创新制造的新道路,奥特科技总经理赵民章如是说。

< 上一个 下一个 >
网站问题反馈Copyright © 2021 江南电竞app官方下载    版权所有  
Copyright © 2021 江南电竞app官方下载
浙公网安备 网站地图