前几天，一辆宝马525呈现了毛病，车主描绘的毛病现象是：行进中有嗡嗡的响声，速度越快响声越大。

  师傅先是开车测验，在行进中的确有嗡嗡的声响，而且响声大多散布在在左前方位，其他方位感触不到响声。

  为了承认这个响声，师傅把车开到举升机上，用手快速滚动左轮，用专用听诊器承认是轴承的问题。

  师傅从接车到找到毛病原因，只用了十分钟左右的时刻，处理办法便是替换左前轴承，咱们来了解一下修理进程。

  拆轮胎时，师傅还踹了好几脚，由于轮圈中心与轴头之间的结合方位有许多锈蚀，如上图绿域的轴头和下图箭头所示的轮圈中心，有许多锈蚀。

  车轮被拆下后，师傅开端拆开刹车钳，下图箭头所示，这是刹车片的报警线，磨损到传感器的话，外表就会呈现提示，图中的刹车片厚度还能够。

  下图橙域所示，这是刹车钳的固定方位，把这两个螺丝拆下就能取下刹车钳总成。

  箭头所示，这是轮速传感器，首要查验测验轴承的转速，假如这个传感器呈现一些显着的反常问题的话，外表的ABS灯就会亮起。

  下图所示，这便是拆下的旧轴承总成，它是内部轴承有问题，可是无法独自替换轴承，只要替换轴承全体才能够。

  箭头所示，这是传感器监测的方位，带磁性，用手滚动轴承感触不到异响，可是能够感觉到细微的旷动。

  下图所示，这是轴承的装置的当地，箭头所示的配件便是轮速传感器，监测轴承信号的方位在上图箭头所示的方位。

  当师傅把新轴承装置好之后，开车测验，现已感触不到嗡嗡的响声，阐明师傅现已处理了这个问题。

  师傅表明，大部分轴承呈现问题的原因是轴承内部进了水等杂质，导致轴承内部的钢珠短少光滑，继而磨损反常而呈现异响，还有一部分轴承的损坏与车行进路况的联系比较大。