要选择合适的润滑脂，您就需要具备一些基础知识以懂得技术数据。 以下是斯凯孚润滑脂技术参数的主要条目摘要。

  润滑脂硬度的测量单位。 恰当稠度必须确保润滑脂能够保持在轴承里而又不会产生?竽Σ痢稠度的定级标准由NLGI（美国国家润滑脂协会）制定。 润滑脂越软，稠度数值越低。 轴承用润滑脂的稠度等级主要为 NLGI 1、2 和 3。测试是测量一个锥体落入润滑脂样品的深度，以十分之一毫米为单位。

  了解润滑脂合适的工作时候的温度范围。 它处于低温极限（LTL）和高温性能极限（HTPL）之间。LTL定义为低温极限，指的是润滑脂使轴承无困难启动的最低温度。低于这个极限温度，会发生贫油并导致失效。 超过高温性能极限，润滑脂会以不可控的方式降解，这样就无法准确预计润滑脂的寿命。

  滴点是润滑脂样本被加热时开始流出容器口时的温度，它根据 DIN ISO 2176 标准来测量。滴点对于润滑脂的性能的重要性有限，因为它远高于 HTPL，认识到这一点很重要。

  粘度是液体流动性的度量标准。 对润滑脂，需要有合适的粘度保证能够分离两个表面而又不产生大的摩擦。 根据 ISO 标准，测量在 40 °C (105 °F) 时的粘度，因为粘度随着温度而变化。 100 °C (210 °F) 时的粘度值可以由粘度指数来计算，即随着温度的升高，粘度会降低多少。

  在工作寿命期间，轴承润滑脂的稠度不应该大幅度改变。 润滑脂的机械稳定性通过以下 3 种测试来作相应的评价：

  将润滑脂样品置于杯中，用自动装置（称为润滑脂剪切器）进行 100,000 次剪切后， 测量锥入度。 测量 60 次剪切和 100,000 次剪切后的锥入度差值，以 10-1 mm 为单位。

  滚动稳定性在一个带辊子的圆筒中装入少数的润滑脂， 在 80 或 100 °C (175 或 210 °F) 下转动 72 或 100 小时，（标准测试只要求在室温下操作 2 个小时）。 测试结束后将圆筒冷却到室温，测试润滑脂的锥入度。所测数值与原始锥入度之间的差值，以 10-1 mm 为单位表为锥入度的变化量。

  腐蚀性环境要求滚动轴承润滑脂具有特殊性能。 在Emcor测试中，往轴承里装填润滑脂和蒸馏水的混合物。 在测试周期结束时，按照0（无腐蚀）和5（很严重的腐蚀）之间的标准对腐蚀程度作对比评定。 更严格的测试方法是使用盐水替换蒸馏水或连续水流（冲洗试验）进行这种标准测试。

  在玻璃条上涂上一层润滑脂，放入装满水的试管中。 在指定温度下，将试管浸入水池 3 小时。 肉眼评价润滑脂的变化，将结果标记为测试温度下 0（无变化）到 3（重大变化）之间的一个数值。

  当长时间储存或者作为温度功能用于轴承时，润滑脂会析出油。 油分离程度取决于增稠剂、基础油和制造工艺。 在测试中，在杯子中注入一定?康娜蠡ú馐郧耙殉浦兀┎⒃谌蠡霞100克重量。 将整套装置放于40 °C（105 °F）的烤箱一星期。 测试结束后，测量并报告从筛子中泄漏的油量，作为重量损失比例。

  R2F测试评估高温性能和润滑脂润滑能力。 电机驱动轴，轴带有两个独立底座球面滚子轴承。 轴承在载荷下运行，速度可变，可加热。 在两种不同条件下进行这个测试，然后测量测试后滚子和保持架的磨损情况。 在环境和温度下来测试A并得到“通过”，说明这种润滑脂可在正常操作温度下润滑大型轴承，也用于低振动应用。 在 120 °C（250 °F）下运行测试 B 并得到“通过”，说明该润滑脂适用于高温情况下的大型轴承。

  润滑脂应该在作业时保护轴承的铜合金不受侵蚀攻击。 为了评估性能，将一个铜条浸入润滑脂样品中并放入烤箱。 铜条被清洁后，观察降解情况。 结果由数字系统评出，如果评价值大于2则表示保护很差。

  R0F 和 ROF+ 测试决定了润滑脂的寿命和它的高温性能极限（HTPL）。 安装 10 个深槽球轴承至底座上，然后加入定量润滑脂。测试在预设速度和温度下进行。 加载轴向和径向载荷，轴承运行失败。 按小时记录失败时间，然后通过威布尔寿命计算算出润滑脂寿命。 之后，这个信息可应用于决定再次润滑间隔。

  4球焊接荷载测试台，将三个钢质球放入杯中。 第四个球按既定速度沿其他三个球旋转。 加上开始载荷并在预设间隔时增加载荷，直到转动的球抓住并焊接到固定球上。 极压润滑脂典型预期值为大于 2600 N。 在 4 球磨斑测试下，在 1 分钟内对第四个小球施加 1400 N（标准测试用 400 N）的力。 测量其他三个球的磨损值，2 mm对于极压润滑脂来说是合适的值。

  振动和振荡是微振腐蚀的典型原因。 在FAFNIR测试下，两个推力轴承均加载荷，容易震荡。 然后测量每个轴承上的磨损。 7mg以下的磨损说明微动保护良好。

  极适用于润滑高载荷和低转速的大尺寸球面滚子轴承，有几率发生微量滑动的情况。

  在侵蚀性环境（例如，存在高纯度气态氧、乙烷等气体的反应性环境或区域）中使用寿命长

  食品和饮料行业是一个具有挑战性的市场，我们应该不断改进生产效率，同时保持安全和清洁。

  在各种食品类产品的生产中使用的不当润滑剂引发了人类对于健康问题的担忧。 在食品生产设施中使用食品级润滑剂以避免潜在的产品污染和与之相关不必要的费用很重要。

  LFFH 46 和 LFFH 68 是合成液压流体，适用于食品业机械设备的润滑。

  LFFG 220 和 LFFG 320 是合成齿轮油，适用于食品业机械设备的润滑。

  食品级链条油系列专为食品和饮料行业应用而研发。 高温、高湿度、低温等应用工况是选择正确润滑油而需要仔细考虑的重要的条件。 整个系列通过NSF H1认证，因此适用于食品和饮料行业。

  高湿环境链条油LFFM 80在高湿度环境下拥有特别好的润滑性能，例如在面食发酵房和干燥器，以及在也许会出现冷凝的其它应用中。 这款低粘度半合成基油可防止链条上积聚残留物，并拥有非常良好的耐磨损性和耐腐的能力。

  通用链条油LHFP 150适用于低高温应用，如糖果行业、果蔬加工业。 其配方基于合成油。该产品具备良好的耐腐蚀性和耐磨损性以及出色的老化稳定性与氧化稳定性。

  高温链条油LFFT 220大多数都用在需要承受高温的烤箱或其它设备。 该产品在高温下拥有非常良好的耐磨损性和极低的蒸发损耗，并且因其出色的配方和合成基而具有绝佳的耐氧化性。

  所有斯凯孚食品级链条油都能提供良好的抗氧化和老化稳定性，从而链条的常规使用的寿命得到了提高。

  补充润滑间隔更长，润滑油消耗减少，这反过来又降低了能耗，提高了加工效率，延长了链条的寿命，并减低了维护成本。

  食品级链条油现有包装为5升罐装，还能够用于 SYSTEM 24单点自动润滑器。

  LMCG 1是一种使用聚乙烯为增稠剂，矿物油为基础油的润滑脂。 该润滑脂的配方可承受高离心力和高扭矩，

  即使在存在严重的冲击载荷、不对中以及振动的情况下，也适用于格栅与齿式（柔性）联轴器。 在高转速下可防止泄漏，并且润滑脂有好的稠度稳定性。 特殊的添加剂配方使该润滑脂适用于高载荷、高扭矩、潮湿环境的应用以及宽的速度和温度范围。

  LGLS 0 是一款半液体状的底盘润滑脂，通过集中润滑系统在中、低温环境下使用。它采用无水钙基增稠剂和高粘度基础油，具有优异的抗水性、表面附着能力和非常好的抗磨性。

  LHMT 68适用于中等温度和粉尘环境，例如水泥和物料输送等需要高锥入度和轻质油膜的行业。

  LHHT 265合成润滑油适合用于高载荷和/或高温情况，例如纸浆和造纸以及纺织行业等。 它在高温下不会形成残渣，与密封及高分子材料（如塑料）兼容性好。

  链条油现有包装为 5 升罐装，而且能够适用于 SYSTEM 24 单点自动润滑器LAGDTLSD系列。

  要选择合适的润滑脂，您就需要具备一些基础知识以懂得技术数据。 润滑脂技术参数的主要条目摘要。

  润滑脂硬度的测量单位。 恰当稠度必须确保润滑脂能够保持在轴承里而又不会产生过大摩擦。 稠度的定级标准由NLGI（美国国家润滑脂协会）制定。 润滑脂越软，稠度数值越低。 轴承用润滑脂的稠度等级主要为 NLGI 1、2 和 3。测试是测量一个锥体落入润滑脂样品的深度，以十分之一毫米为单位。

  了解润滑脂合适的工作时候的温度范围。 它处于低温极限（LTL）和高温性能极限（HTPL）之间。LTL定义为低温极限，指的是润滑脂使轴承无困难启动的最低温度。低于这个极限温度，会发生贫油并导致失效。 超过高温性能极限，润滑脂会以不可控的方式降解，这样就无法准确预计润滑脂的寿命。

  滴点是润滑脂样本被加热时开始流出容器口时的温度，它根据 DIN ISO 2176 标准来测量。滴点对于润滑脂的性能的重要性有限，因为它远高于 HTPL，认识到这一点很重要。

  粘度是液体流动性的度量标准。 对润滑脂，需要有合适的粘度保证能够分离两个表面而又不产生大的摩擦。 根据 ISO 标准，测量在 40 °C (105 °F) 时的粘度，因为粘度随着温度而变化。 100 °C (210 °F) 时的粘度值可以由粘度指数来计算，即随着温度的升高，粘度会降低多少。

  延长锥入度将润滑脂样品置于杯中，用自动装置（称为润滑脂剪切器）进行 100,000 次剪切后， 测量锥入度。 测量 60 次剪切和 100,000 次剪切后的锥入度差值，以 10-1 mm 为单位。

  滚动稳定性在一个带辊子的圆筒中装入少数的润滑脂， 在 80 或 100 °C (175 或 210 °F) 下转动 72 或 100 小时，（标准测试只要求在室温下操作 2 个小时）。 测试结束后将圆筒冷却到室温，测试润滑脂的锥入度。所测数值与原始锥入度之间的差值，以 10-1 mm 为单位表为锥入度的变化量。

  V2F 测试试验台由一个铁路轴箱和产生振动冲击的冲****组成，冲****以 12-15 g 加速度、1 Hz 的冲击频率冲击轴箱。在 500 rpm 速度下旋转 72 小时后，通过迷宫密封件从轴箱里泄漏出来的润滑脂被收集在一个盘中。 如果润滑脂的泄漏量小于 50 克，评定为“m”级。如果润滑脂的泄漏量大于 50 克，评定为“不合格”。 之后，继续在 1000 r/min下再测试 72 小时。 如果经过两个阶段的测试（在 500 和 1000 rpm 速度下各旋转 72 小时）后，润滑脂的泄漏量不超过 150 克，评定为“M”级。

  腐蚀性环境要求滚动轴承润滑脂具有特殊性能。 在Emcor测试中，往轴承里装填润滑脂和蒸馏水的混合物。 在测试周期结束时，按照0（无腐蚀）和5（很严重的腐蚀）之间的标准对腐蚀程度作对比评定。 更严格的测试方法是使用盐水替换蒸馏水或连续水流（冲洗试验）进行这种标准测试。

  在玻璃条上涂上一层润滑脂，放入装满水的试管中。 在指定温度下，将试管浸入水池 3 小时。 肉眼评价润滑脂的变化，将结果标记为测试温度下 0（无变化）到 3（重大变化）之间的一个数值。

  当长时间储存或者作为温度功能用于轴承时，润滑脂会析出油。 油分离程度取决于增稠剂、基础油和制造工艺。 在测试中，在杯子中注入一定量的润滑脂（测试前已称重）并在润滑脂上加100克重量。 将整套装置放于40 °C（105 °F）的烤箱一星期。 测试结束后，测量并报告从筛子中泄漏的油量，作为重量损失比例。

  R2F测试评估高温性能和润滑脂润滑能力。 电机驱动轴，轴带有两个独立底座球面滚子轴承。 轴承在载荷下运行，速度可变，可加热。 在两种不同条件下进行这个测试，然后测量测试后滚子和保持架的磨损情况。 在环境和温度下来测试A并得到“通过”，说明这种润滑脂可在正常操作温度下润滑大型轴承，也用于低振动应用。 在 120 °C（250 °F）下运行测试 B 并得到“通过”，说明该润滑脂适用于高温情况下的大型轴承。

  润滑脂应该在作业时保护轴承的铜合金不受侵蚀攻击。 为了评估性能，将一个铜条浸入润滑脂样品中并放入烤箱。 铜条被清洁后，观察降解情况。 结果由数字系统评出，如果评价值大于2则表示保护很差。

  R0F 和 ROF+ 测试决定了润滑脂的寿命和它的高温性能极限（HTPL）。 安装 10 个深槽球轴承至底座上，然后加入定量润滑脂。测试在预设速度和温度下进行。 加载轴向和径向载荷，轴承运行失败。 按小时记录失败时间，然后通过威布尔寿命计算算出润滑脂寿命。 之后，这个信息可应用于决定再次润滑间隔。

  4球焊接荷载测试台，将三个钢质球放入杯中。 第四个球按既定速度沿其他三个球旋转。 加上开始载荷并在预设间隔时增加载荷，直到转动的球抓住并焊接到固定球上。 极压润滑脂典型预期值为大于 2600 N。 在 4 球磨斑测试下，*** 在 1 分钟内对第四个小球施加 1400 N（标准测试用 400 N）的力。 测量其他三个球的磨损值，2 mm对于极压润滑脂来说是合适的值。

  振动和振荡是微振腐蚀的典型原因。 在FAFNIR测试下，两个推力轴承均加载荷，容易震荡。 然后测量每个轴承上的磨损。 7mg以下的磨损说明微动保护良好。