1、安装应尽可能地选择在干燥、无尘的的室内进行，并远离金属加工或其它会产生金属碎屑和灰尘的设备。待一切准备就绪再打开轴承的防锈包装。

  2、轴承上涂布的防锈油有三定的润滑性能，对于一般用途的轴承可不必清洗直接用，对于仪表用轴承或高速轴承，应将轴承自带的防锈油清理洗涤干净再涂以合适的润滑剂进行使用，对于带密封或防尘盖的充填了润滑脂的轴承可以直接使用。

  1、清洗轴和外壳，确认无伤痕或机械加工留下的毛刺，如有应用油石、细砂纸除去。外壳内绝对不得有研磨剂(SiC、Al203等)型砂，切屑等。

  2、检验轴与外壳的尺寸、形状和加工质量是不是与图纸相符。分几处测量轴径与外壳孔径。

  轴承的安装前应先用汽油或煤油清理洗涤干净，干燥后使用，并保证良好润滑，轴承一般都会采用脂润滑，也能够使用油润滑。采用脂润滑时，应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等性能优越的润滑脂。润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的30％-60％，不宜过多。带密封结构的双列圆锥滚子轴承已填充好润滑脂，用户可直接用，不可在进行清洗。

  轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住在套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均衡的压入。如果大批量安装时，可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。

  当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，最高不能超过129℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。

  (1)自由端轴承必须能与轴和轴承座孔的长度变化相适应，即一定要有适应轴向位置在一些范围内游动的能力。

  (3)轴承套圈圆周面应有良好支承且受力均匀，以减少变形，并可充分的发挥轴承的承载能力。

  通常我们在安装高速轴承的时候，防止错误我们会采用配合调整方法，为了能够更好的保证轴承安装后的滚道变形小，过盈配合的过盈量不能取得太大，而高速下的离心力和高温下的热膨胀，或是抵消配合表面的法向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的，如果计算结果这个矛盾太大（通常只有在超高速下才有这种情况）。

  只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施，而这种方案有可能使轴承的价值突破300万的大关。在考虑高速轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作时候的温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。

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