船只、水泵等设备的轴承，往往选用技能结构，并用油品作为光滑剂。这样一来，不只消耗很多的油和金属资源，而且为防止油走漏需求密封，增加了结构的复杂性，发生冲突磨损、冲击振荡、噪声等许多难题。

  特别是船只的传动零部件，不可防止地存在油走漏事端，对水环境导致十分严峻污染。

  武船与长春使用化学所协作，展开了“长寿命高比压水光滑轴承”项目，研讨以水替代油作为光滑介质，规划使用于惯例船只的艉轴、水泵、水轮机等工业设备上。

  现在，课题组已研发组成一系列轴承用聚氨酯复合资料，并将聚氨酯复合资料加工成不一样的尺度的水光滑轴承，处理了橡塑资料改性、加工等过程中的部分难题。

  武船副总经理胡德芳以为，航行在长江上的船只，简直以油光滑轴承为主，每年向长江分泌数千吨光滑油，造成了极大的污染，跟着环保认识的加强，油光滑轴承终将被水光滑轴承所替代。因而，水光滑轴承具有宽广的商场前景。

  该项目并非武船与中科院协作的仅有项目，两边在船用钛合金、密封资料、涂料、矿用安全救生舱、钢结构桥梁等多个范畴，已展开广泛协作，并与沈阳自动化所一起，获得了首个国家863项目。

  胡德芳和记者说，与中科院协作沟通越深化，越感觉企业与科研院所之间脱节的严峻，产研协作的希望也越激烈。中科院的科研成果是成体系的，简直包括船只工业使用的每个方面，因而两边一拍即合，一起建立了高技能船只制作立异中心，并一起申报了国家船只产业化工程基地。