国家标准 SCT 8084 1994 渔船 轴承 密封 装置 技术 要求

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  中华人民共和国水产行业标准 8084一94渔船轴系轴承及密封装置技术方面的要求代替4- 821主肠内容与适合使用的范围本标准规定了钢质渔船轴系轴承及密封装置的材料加工、安装与试验验收的技术方面的要求。本标准适用于钢质渔船，其他船舶可参照执行。间轴承座、轴承盖和轴承的材料、应符合图样及技术文件的规定。孔、疏松等严重缺陷。对于不影响强度的较小缺陷，允许经修补后使用。消除内应力。力大于或等于。. 4 别渗漏允许用电焊、填补塑料，浸压电木清漆等法修补，修后应重新进行密封性试验。面不应有裂纹、疏松和密集气泡等缺陷，熔融的白合金不得有过热现象，必要时可抽验金相组织。对于表面局部缺陷允许采取焊补方法予以修复。金壁厚力求均匀，厚薄差不得大于壁厚的20%白合金厚度不能低于表1,表1 60行度不超过。结合面应光洁、平直，装配后结合面应插不进0. 05 . 2. 2盖与座具有凸肩凹槽配合时，按H9/侧面应与孔轴心线 脚螺栓未旋紧前，用塞尺检查底脚垫片结合面之间的间隙，要求70%周长上擂不进。别分散部位允许。10 度不允许超出30 力轴承底脚应有不少于2个绞制孔用螺栓或定位销。，左、右方向间隙应大致相同，不允许轴与轴承单边靠紧。底部要求接触。0. 05 轴颈与轴承在下部不小于600范围内接触面积达75%以上。触面积在65%以上，按H7/华人民共和国农业部1994一1，一01批准1995一01一01实施 略高于轴瓦白合金的。 宜过高。环内、外圆及平面应平整，不得影响自由转动。 2575220. 260. 23310. 280. 342. 3 13180. 2200. 2020220. 300. 35482. 采取了压力润滑者其安装间隙应取表中较大值。求均匀接触，接触面不小于60。的范围。推力环与推力块，要求均匀接触，接触面积在75%以上。考虑到主机与离合器结构要求减少时，应能契合设计要求。加紧螺母。.，.，2铸件不允许有裂缝，集中渣孔等影响强度与紧密性的缺陷。对于较小缺陷允许经修补后使用。粗车螺纹，以增加白合金浇铸牢度，推荐采用离心浇铸。压力180、右侧各一条三条，上左、右各一条四一五条，上、左、40长度以350条长度方向应留有3-6 备浸水后轴向膨胀。85%的板条长度上用。.1 插入深度不允许超出板条厚度的三分之一。不紧密区域允许为总面积的20%以内，但不应集中于一处。材料与衬套材料相同。止动条厚度应为板条厚度的60%(板条车制好后的厚度)。宽度为。. 8(D,，其中D:为衬套内径，d。为尾轴径。止动条背面应与衬套内圆呈弧形紧密贴合，并用耐腐蚀螺钉紧固。应有2副具有1:100斜度的楔紧层压胶木板条，可参见图2,展开,盘图斜度1:川。图2止动条与楔紧条示意图1纵纹板条;2一止动条;3r 10板条式层压胶木尾轴承应拉削流水槽，水槽应平直无毛刺，其形状可采用梯形、度和宽度可见表5和图3表5轴径4260.360360水，”下部60*19围“水，图3水槽形状示意图3门211凡采用层压胶木轴承落料时，应使立向纤维作为摩擦面。5080构应符合图样及技术文件的规定。并经船检部门认可。适当放松。0103 7 8084一94表8衬套外径2050. 0050. 03一0. 600705半圆应拉削轴向水槽“条，尾部不得贯穿，以半圆周向水槽使之沟通。水槽宽1020 3-5 9 筒长度L 2D, 套简长度. 12-+0. 06+0. 16 +0. 10260 +. 14-+0. 面粗糙度应在瞥以上，端面及流水槽附近不允许有缺口和断块。13. 5层压胶木轴承内孔加工的圆度与圆柱度不大于表10要求。表10轴径d,1806060050. 060. 080. 100. 123. 3. 6衬套式层压胶木尾轴承外径要求与第3. 3. 1条表8同，注意拉削油槽(水槽)边缘之毛刺及变形的修整。注意白合金内圆近端面处是否变形，如变形应予修整检查油孔与尾轴管油孔位置是否正确连通。 装间隙白合金最小厚度100500. 603. 50120 0. 550. 506080650. 2070804. 5026075 8084一94白合金尾轴承安装间隙。也可参照式(2)计算。d(。d,10。时)一(2)当白合金轴承长度14d。时，其安装间隙可适当按上述值放大10水润滑的白合金尾轴承，其安装间隙按表层压胶木尾轴承的安装间隙见表12，也可按式(3)计算份粼6(0. 003d,+0. 50表12.一(3)可按式(4)计算。A(0. 0033d,. (4)厚18a,b,c,12钢毛75厚度按实r 8084一94续表14型式结构简图材料墓75高低与平面均可调钢18020003. 50260. 油封座体平面应与尾轴轴承平面或尾轴管平面接触良好，不允许漏油。5. 得有损伤。5. 3. 3油封内圆之工作唇口在安装时应注意，不得翻边或弹簧脱落，尾轴铜套二端应有150倒角，或用专门套筒，铜皮等来安装。填料函装置时，填料(棉纱盘根)长度应使二端刚好接拢，盖法兰与尾轴管平面的距离应四边相等，压盖衬套内圆不得与尾轴接触。上、下、左、右间隙应均匀。舱填料函除外)。力由回油管高度确定。许微微转动尾轴进行全方位检查，不得泄漏。查泄漏及不得有过热现象，相对温差不宜过大，应小于10C ,个轴系及轴系工作应平稳，无异常的敲击、摩擦声和振动。表16试验项目验收标准环境和温度大于35时允许的温度尾后油封装置不允许漏油或漏入海水尾管前油封装置允许渗油，偶有滴落(60尾管前填料函水润滑允许有少量水流出(55油润滑一般不充许漏油。每分钟滴油 不超过6滴应属允许镇65中间轴承允许渗油，偶有滴落镇55推力轴承不允许渗油(60隔舱填料函允许渗油镇65 8084一94附加说明:本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。本标准由上海渔轮厂负责起草。本标准主要起草人韩竟明、戎中杰、封鸿钧、挥玉成谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！谢谢阅读谢谢阅读！

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