气体润滑轴承是利用气体的粘性，提高间隙中气体的压力，从而将物体悬浮起来的轴承。根据压力产生的原理，气体润滑轴承可大致分为动压型，静压型和压膜型。

  静压气体轴承，是将很多压力的压缩气体通过节流器的节流作用，在一个相对封闭的空间内产生一个稳定的压力。改变气膜的厚度大小，能改变空间内的压力分布。静压气体润滑轴承分为径向轴承、止推轴承、球轴承。

  气体静压球轴承是未解决地面模拟空间飞行装置支撑问题而产生的。大范围的应用于惯性设备中，如陀螺仪和姿态控制装置。

  它是在轴承表面加工浅槽,形成二次节流,以提高轴承稳定性。多槽式表面截流轴承，包括矩形槽、T形槽、三角形槽等。

  多孔质节流轴承是多孔质材料制造成，由多孔质材料的流体阻抗产生节流效果。因为整个轴承面上均匀分布有微细的供气孔，所以承载力和刚度都比较好。

  多孔质节流静压气体轴承与表面节流式在同一时期提出，其节流器通常由以青铜、铝、铅、锡等为主的金属材料和以石墨、氧化铝、 碳化硅等为主的非金属材料粉末烧结而成。

  (运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦C E MB MA）

  (1)极小的粘度及摩擦力。根据流体力学，气体的粘度只用润滑油的千分之一，因此其摩擦力也随，之较低，一般在工程应用中其摩擦力及带来的发热与温升常忽略不计。同时它能应用于低速运动中而不产生爬行现象。

  (2)精度高且精度保持性好。气体较润滑油的压缩性好，可以均匀的补偿零件表面的加工误差，使气体轴承或导轨的工作误差大概只有加工误差的四分之一。

  (3)工作环境的适应性好。由于温度对气体的粘度影响较小，故气体润滑轴承较普通轴承的工作时候的温度范围要广的多，可以说气体润滑轴承的工作时候的温度范围取决于轴承材料所能承受的温度。气体润滑轴承采用的润滑介质为气体，在使用的过程中不会对设备及工作环境能够造成污染，在核反应辅助设备和医疗器械中尤为重要。

  (4)工作稳定性高。气体润滑轴承在使用基本无磨损或极小磨损，所以减少了其维护工作。是总系统的稳定性有一-定帮助。

  (1)承载能力、刚度低。然而随着研究工作的不断进行，其承载能力及刚度得到了改。英国所研制径向空气轴承的刚度已达到876N/ um，止推轴承的刚度已达2630N/ um。其足以满足超精加工。

  (2)对空气质量发展要求较高。在供气之前需要对气体进行过滤杂质、干燥等工作，以防堵塞空隙。

  (3)对承载面的表面质量及行位公差要求比较高。例如其粗糙度要小于100μm。

  (1)应用于高精度测量仪器。随着超精密加的发展，同时测量仪器也持续不断的发展从而满足精密件的测量要求。测量仪器的工作精度很大部分取决于运动部件的运动精度。气体轴承在惯性导航仪中的应用，正式开启了气体润滑轴承在精密测量仪器中的应用。三坐标主轴及导轨，圆度仪摩擦力矩仪主轴及导轨，从60年代末就采用气体润滑轴承支撑，其精度提高1~2个数量级。德国FAG轴承公司的大型测量仪器和工作台已系列采用气浮轴承和气浮导轨。

  (2)应用于超精密加工中。高的加工精度依赖于工作精度高机床。一台机床加工精度取决于高旋转精度及高转速的主轴，还有直线度极高无爬行的导轨以及微进给机构。从美国Y-12厂所制造的Duqont1#、Duqont2#超精加工机床采用了石墨空气轴承起气体润滑轴承在超精机械中得到普遍应用。

  (3)别的行业中的应用。在电子计算机行业中制造大规模集成电路的工作台中采用了空气轴承;在医疗器械中应用于高速牙钻中，同时在纺织机械及食品机械甚至核工业都有应用，足见气体润滑轴承应用之广泛。