国家标准计划《船用高速柴油机重载滑动轴承》由TC137（全国船用机械标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

  主要起草单位中国船舶工业综合技术经济研究院、上海交通大学、重庆跃进机械厂有限公司。

  潜艇、船舶动力推进器系统用滑动轴承重载、高速、高温、大比压、启停以及边界摩擦等工况，对材料的耐磨性、导热性、疲劳强度等有更高要求。

  滑动轴承材料要求拥有非常良好的耐磨性、抗咬粘性、耐蚀性、嵌入性、导热性、疲劳强度和低线线胀系数等特性。

  由于高速、重载滑动轴承运行工况恶劣，因此一定要通过改善滑动轴承结构设计，使其易于形成动压润滑，既能满足承载条件又能减小轴承启停以及边界润滑状态时的摩擦磨损。

  目前滑动轴承类国家标准中仅有通用的轴承材料、结构尺寸、几何尺寸检测验证的方法等标准和规范，没有针对高速柴油机重载滑动轴承的专用标准，同时高速柴油机重载滑动轴承基本依赖进口，国内缺乏可靠的性能检验测试试验方法及评判标准。

  通过本标准的立项研究，将建立船用高速柴油机重载滑动轴承的有关标准，规范重载滑动轴承的检验评判，推动重载滑动轴承的自主化发展及应用，满足高速柴油机的发展需求。

  支撑“中国制造2025”关于“海洋工程及高技术船舶领域突破发展、掌握重点配套设备设计制造核心技术”要求的战略举措，提高国内滑动轴承研发技术水平，并可推广到其他滑动轴承领域。

  范围：本标准一般适用于船用高速柴油机重载滑动轴承（主轴承、连杆轴承）。 主要技术内容： 本标准主要规定船用高速柴油机重载滑动轴承（主轴承、连杆轴承）的技术方面的要求、检验规则、检测验证的方法等。 本项目主要开展重载滑动轴承产品的可靠性检验试验方法研究，将化学成分、金相组织的检验标准化，确定结合强度检验测试办法，并通过摩擦磨损试验、疲劳试验、台架试验等对产品的检测验证的方法进行验证评判，研究出适合重载滑动轴承的可靠的检测验证的方法和规则，形成高速柴油机重载滑动轴承标准。

  2016YFF0202103《高档数字控制机床等重点领域核心基础零部件关键技术标准研究》