产品说明 SF-2X边界润滑轴承，是以钢板为基体，中间烧结球型青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑。它适用于常温条件下，低速中载的场所，取代传统铜套，既减少相关成本又延长

  产品说明 SF-2S无油润滑轴承，是SF-2改进型产品，以钢背基体，中间烧结球形锡青铜粉，表面轧制以缩醛树脂并含有亲油性纤维和特殊润滑剂的聚合物材料。国外的一样的产品为DS轴承适应常温条

  产品说明 SF-2Y边界润滑轴承，（无铅轴承），是在SF-2的基础上改进而成。其性能与SF-2相同，但表面不含铅，使用领域可以扩展至有环保要求的领域。目前该产品已应用于进口纺织设备、柱塞

  SF-2X边界润滑轴承，是以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑。它适用于常温条件下，低速中载的场所，取代传统铜套既减少相关成本又延长使用寿命。

  产品说明 SF-2X边界润滑轴承，是以钢板为基体，中间烧结球型青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑。它适用于常温条件下，低速中载的场所，取代传统铜套，既减少相关成本又延长

  SF-2边界润滑轴承，基体是钢板，中间烧结铜层，内表面轧制改性聚甲醛，经卷制加工而成。在有微量润滑介质存在时，其性能则明显优于其他各种滑动轴承材料。 在其塑料表面一般设有贮油

  我厂是上海市专业生产SF-2X4040边界轴承，边界润滑轴承的厂家。奉贤 SF-2X边界润滑轴承，是以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑。它适用于常

  SF-2X边界润滑轴承 【应用特点】 SF-2X边界润滑轴承，是以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑。它适用于常温条件下，低速中载的场所，取

  DX复合轴承，是以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑，出口产品一般表面镀锡（银白色）。它适用于常温条件下，低速中载的场所，取代传统铜套既

  SF-2X边界润滑轴承，是以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑。它适用于常温条件下，低速中载的场所，取代传统铜套既减少相关成本又延长使用寿命。

  改性聚甲醛边界润滑轴承由钢板（铜板、不锈钢板）为基体，球形青铜粉为中间层，改性聚甲醛为摩擦表面层， 并牢固结合为一体的三层自润滑轴承材料。在有微量润滑介质存在时，其性能则

  MSB-BJ-01边界润滑POM板材开口轴套复合衬套 边界润滑板材是制作衬套原材料，边界润滑轴承是以青铜POM钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），轴承内壁含有储油坑。它..

  SF-2X边界润滑轴承，是以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑。它适用于常温条件下，低速中载的场所，取代传统铜套既减少相关成本又延长使用寿命。

  无油自润滑轴承是在轴承基体的金属摩擦面上开发排列有序大小适当的孔穴，并嵌入二硫化钼、石墨等制成润滑剂镶嵌在金属轴承套上，制成的自润滑轴承，固体润滑剂占磨擦表面积的20－30％

  JDB固体润滑轴承件厂家 蓝越金属材料（上海）有限公司有着先进的研发技术体系和高素质的生产人员，不断引进国内外先进的技术和自动化流水线生产设备，同时引进高精密检测设备。追求更优

  虹泰工厂直发 YWZ13-400-E50液压制动器 润滑轴承 寿命长 YWZ13制动器的主要特征 性能安全可靠，制动平稳，动作频率高。 主要摆动铰点装有自润滑轴承，传动，寿命长，使用的过程中无..

  FB08G4040双金属固体润滑轴承，是以JF800双金属材料为基体，合金层埋入特殊固体润滑剂制作而成的新颖薄壁固体润滑轴承。由于采用度承载的合金材料作基体，理想的填充材料为耐磨剂，合理的菱形..

  FB08G双金属固体润滑轴承，是以JF800双金属材料为基体，合金层埋入特殊固体润滑剂制作而成的新颖薄壁固体润滑轴承。由于采用度承载的合金材料作基体，理想的填充材料为耐磨剂，合理的菱形块状..

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