马自达cx5车胎尺寸根据配置不同分别采取了的是：225/55 R19和225/65 R17两种规格的轮胎。
马自达cx5轮胎规格有两种，2.0L使用的轮胎规格为优科豪马的225/65R17，2.5L使用的轮胎规格为普利司通的225/55R19。（数据来源有驾官网）225是指轮胎的宽是225mm，是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。这个宽度随着轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同。65表示轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。R是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线是轮辋直径(以英寸为单位)，此轮胎必须匹配17英寸的轮辋。225/55R19的意思是横截面宽度为225毫米，高宽比为55%，R是子午线英寸。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车制造商。国际标准的轮胎规格，一般由六部分所组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的重要的因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
马自达cx5轮胎有两种，一种是225/65r17的，另外一种是225/55r19的。马自达cx5是马自达旗下的一辆紧凑型suv，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的量产车。从尾标来看，马自达cx5这款车采用的是SKYACTIV技术的发动机并配备四驱系统。车身尺寸方面，马自达cx5长宽高分别为4555mm、1840mm、1710mm。
宝马x5的尺寸大小为长度4930mm，宽度2004mm，高度1776mm，轴距为2975mm。以下是关于宝马x5优点和缺点方面的信息：宝马x5的优点：X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够，引擎的响应敏锐且线性。油耗相对偏高。宝马x5的缺点：宝马X5最大缺点是噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。
马自达cx5前挡风玻璃尺寸为1450mm×920mm。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主。有关前挡风玻璃的资料如下：区域钢化玻璃：是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍能保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。夹层玻璃：顾名思义由两层或两层以上玻璃胶合而成。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层PVB胶片一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料。当玻璃碎裂时，PVB胶片会把玻璃碎片粘片在一起，使玻璃碎片不致散落而伤人，并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。
马自达CX5车重通常指的是整备质量，不同的车型其重量不同，目前在售的马自达CX5共有10款车型，具体如下：2022款2.5L自动四驱尊耀型的车型自身重量为1677kg；2022款2.5L自动两驱智尊型的车型自身重量为1593kg；2022款2.0L自动两驱智雅型的车型自身重量为1558kg；2022款2.5L自动两驱智慧型的车型自身重量为1593kg；2020款2.0L自动两驱舒适型的车型自身重量为1514kg；2020款2.0L自动两驱智慧型的车型自身重量为1535kg；2020款2.0L自动两驱智尊型的车型自身重量为1553kg；2020款2.5L自动两驱智尊型的车型自身重量为1593kg；2020款2.5L自动四驱智尊型的车型自身重量为1657kg；2020款2.5L自动四驱旗舰型的车型自身重量为1677kg。马自达cx5的发动机总共是搭载的两款发动机，一款是低排量的2.0L的自然吸气发动机。另外一款是高排量的发动机2.5升的自然吸气发动机；马自达这台发动机，它配置的变速箱总共是有2款变速箱，一款是6挡的mt手挡的变速箱，另外一款是6挡的手自一体变速箱，百公里油耗大约是6.7升到7.7L左右。
马自达cx5的2.0I车型百公里油耗为8.0升，2.51车型百公里油耗为10.5升。以下是马自达cx5相关介绍：1、车身尺寸：这款车的长宽高分别是4555毫米，1842毫米，1685毫米，2700毫米。2、动力：（1）2.0升自然吸气发动机：拥有155马力和200牛米的最大扭矩，上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。（2）2.5升自然吸气发动机：拥有196马力和252牛米的最大扭矩，上限功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。3、悬架：马自达cx5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。4、车型：马自达cx5有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。
马自达cx5轮胎规格有两种，2.0L使用的轮胎规格为优科豪马的225/65-R17，2.5L使用的轮胎规格为普利司通的225/55-R19。以下是关于轮胎的介绍：1.国际标准的轮胎规格，一般由六部分所组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。2.轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
马自达cx5全长是4555（mm）。以下是相关介绍：1、马自达CX-5车身尺寸长宽高分别是长4545mm，宽1840mm，高1690mm，轴距为2700mm，全新马自达CX-5车身尺寸和现款车型差距不大，轴距和宽度都没改变。2、CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L上限功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L上限功率达144kW，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。
宝马x5的尺寸大小为长度4930mm，宽度2004mm，高度1776mm，轴距为2975mm。以下是关于宝马x5优点和缺点方面的信息：宝马x5的优点：X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够，引擎的响应敏锐且线性。油耗相对偏高。宝马x5的缺点：宝马X5最大缺点是噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。
马自达CX5目前有16款在售车型，其中四驱版本的油箱容量是58L，其它版本的油箱容量是56L。该数据为官方公布数据，购买了马自达CX5的车主也可以在汽车的配置单上查看。马自达CX5的燃油标号为92号，百公里油耗为6.6-7.7L，加满一箱油可以跑的里程为727到848km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，假如没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况出现。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了能够更好的保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。
马自达cx5的长宽高尺寸为4575mm/1842mm/1685mm，该数据是官方数据。马自达cx5的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。马自达cx5的自然吸气发动机拥有144kw的上限功率和252牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6挡手自一体变速箱（AT）。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。
马自达cx5的发动机型号根据发动机类型而定：1、2.0L自然吸气发动机的型号是pe；2、2.5L自然吸气发动机的型号是py。以2020款马自达cx5自动两驱舒适型为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4555mm、宽1842mm、高1685mm，轴距为2700mm。2020款马自达cx5自动两驱舒适型搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力是155ps，与其匹配的是6速手自一体变速箱。
马自达cx5的电池型号是80d261，电池是一辆汽车上较为重要的部件，在没有开启发动机时，电池负责为全车用电器供电，并且电池还要开启发动机。开启发动机时，供油系统、点火系统、启动机都需要工作，这些系统工作离不开电。马自达cx5的车身尺寸长宽高分别为4545mm、1840mm、1690mm，轴距为2700mm。马自达cx5搭载了2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机。
马自达cx5有两种油箱容量，分别是56升与58升。马自达cx5车型定位为紧凑型suv，车身尺寸方面，马自达cx5的长宽高分别为4555毫米、1842毫米、1685毫米，轴距为2700毫米。动力方面，马自达cx5搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机和2.5升直列4缸自然吸气发动机两种，匹配6挡手自一体变速箱，其中2.0升发动机上限功率为114千瓦，最大扭矩为200牛米；2.5升发动机上限功率为144千瓦，最大扭矩为252牛米。
马自达cx5的油箱容积分别是56升和58升，油箱使用需要注意的几点：1、油箱存放位置必须安全以防止火灾，油箱或油桶应单独放在看得见的地方；2、油口处的阻力不允许超过所有柴油发电机组性能数据单上规定的使用干净滤芯时的规定值；3、油箱供油和回油区域应设有带孔隔板，以减少柴油发电机组的热交换。马自达cx5是马自达旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别为4555毫米、1842毫米、1685毫米，轴距为2700毫米。马自达cx5一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。马自达cx5的2.0升自然吸气发动机拥有114马力和200牛米的最大扭矩，2.5升自然吸气发动机拥有196马力和252牛米的最大扭矩，
马自达cx5车胎尺寸是17英寸和19英寸，车胎型号分别为225/65r17和225/55r19。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此一定要有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。马自达cx5定位于紧凑型suv，其长宽高分别为4555mm、1840mm、1710mm，轴距为2700mm。该车配备了iACTIVAWD智能适时四驱系统，拥有车辆状态监测系统和零时差扭矩控制管理系统，通过每秒200次信号确认路面状况，及时作出调整扭矩分配。
马自达CX5有两种油箱容量，分别是56L与58L。以2019款举例：56L容量的车型有：2019款云控版2.0L手自一体两驱舒适版；2019款云控版2.0L手自一体两驱智尚版；2019款云控版2.0L手自一体两驱智享版；2019款云控版2.5L手自一体两驱智尊版。58L容量的车型有：2019款云控版2.0L手自一体四驱智享版；2019款云控版2.5L手自一体四驱智尊版；2019款云控版2.5L手自一体四驱旗舰版。马自达CX5目前在售的最新款为2019款，官方指导价：17.98~24.58万元，车型定位紧凑型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4555/1842/1685mm，轴距为2700mm。动力方面，搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机和2.5L直列4缸自然吸气发动机两种，匹配6挡手自一体变速箱。其中，2.0L发动机上限功率114KW，最大扭矩200N·m；2.5L发动机上限功率144KW，最大扭矩252N·m。
马自达cx5的电瓶型号是瓦尔塔80d26l。电池是一辆汽车上较为重要的部件，在没有开启发动机时，电池负责为全车用电器供电，并且电池还要开启发动机。开启发动机时，供油系统，点火系统，起动机都需要工作，这些系统工作离不开电。如果电池电压不足，发动机将无法启动。一般的电池常规使用的寿命在四年左右，但是很多车的电池用不到四年就不能用了，这与车主的使用习惯有关系。在每次保养时，可以测量一下电池的内阻和电压，如果达不到标准数值，代表电池要换掉了。在更换电池时，需要断开正负极，更换电池后短时间内油耗可能会上升，这是正常现象不需要担心。发动机电脑都有自我学习功能，这个电脑会学习驾驶员的驾驶习惯。更换电池时断开正极后，电脑内储存的一部分信息会丢失，这样发动机的油耗会上升一点，使用一段时间后油耗就会回到正常状态。在冬季夜晚停车时，尽量把车停在车库内，这样做才能够延长电池的常规使用的寿命。如果把车停在外面一夜，第二天早上有极大几率会出现无法开启发动机的情况。
马自达cx5使用了两种尺寸的轮胎，一种是225/65r17的，另一种是225/55r19的。马自达cx5是马自达旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有155马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有196马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且6at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。马自达cx5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能大大的提升汽车的操控性和行驶稳定性，并且也能大大的提升汽车的乘坐舒适性。
马自达cx5是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4555毫米，1842毫米，1685毫米，轴距为2700毫米。这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。马自达cx5全系使用了两款自然吸气发动机，一款是2.0升的，另一款是2.5升的。2.0升自然吸气发动机有155马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出上限功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机有196马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出上限功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱换挡更加平顺，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。马自达cx5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。马自达cx5的操控是比较好的，感兴趣的车友可以去感受一下这款车。马自达cx5的指导价格为17.98万元到24.58万元，如果感兴趣，可以去试驾一下马自达cx5。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
