电磁轴承的原理与磁悬浮列车类似。磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，减少了摩擦力。

  电磁轴承通过位置传感器检验测试轴的位置偏差信号，将信号送到控制器，通过功率放大器来控制电磁铁的电流，由此产生电磁力的变化使主轴悬浮于规定的位置。

  电磁轴承允许转子非常快速地旋转，其转速主要受材料强度的限制，可以在超临界，每分钟数十万转的工况下工作，而且转子的回转精度已达到微米级甚至更高，这是普通机械轴承远远达不到的转速和精度。

  由于电磁轴承没有机械接触，基本上没有摩擦力，克服摩擦力的功耗很低。在转速为10000 r/min时，其功耗只有机械轴承的15%左右。

  由于电磁轴承无接触、无磨损，对运动表面之间无接触，不产生机械摩擦和接触疲劳，解决了机械部件损耗和寿命问题，而且电子元器件的可靠性在很大程度上高于传统的机械零部件。

  电磁轴承不需要润滑，省掉了润滑系统等装置，即节省了空间又不存在润滑系统对环境的污染问题。

  2)控制器是关键，如何设计一个结构相对比较简单、性能好、调试方便的控制器是技术的难点。

  目前，电磁轴承已经大范围的应用于诸多领域，如超高速列车、超高速离心机、水轮发电机、空间飞行器的角动量飞轮、流量计、密度计、功率表、真空泵、精密稳流器和陀螺仪等。

  1、电磁轴承是一种新型高性能轴承。与传统滚珠轴承相比，电磁轴承不存在机械接触，转子能够达到很高的运转速度，可大范围的使用在机械加工、涡轮机械、航空航天等领域。下列关于电磁轴承表述不正确的是( )

  电磁轴承是利用电磁力使轴悬浮的新型高性能轴承，其无需润滑，能在真空和很宽的温度范围内工作，具有机械磨损小、噪声小、寿命长、无油污染、结构可多样化等特点，非常适合高速、真空、超净等特殊环境。因此，D项表述错误，电磁力的传递无需介质，具有多种优势。