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  1、轴承加工工艺流程轴承加工工艺流程 轴承的组成元素轴承的组成元素 轴承内部一般由外圈、内圈、滚动体和保 持架组成-通常称为四大件 对于密封轴承，再加上润滑剂和密封圈 （或防尘盖）-又称为六大件 成品轴承成品轴承 轴承结构 (深沟球轴承深沟球轴承) 密封件 滚动元件 内圈 外圈 保持架 密封件 基本工序的基本信息参数 外径：包含外径尺寸、圆度、锥度、垂直差、壁厚差、表 面粗糙度 内径：包含内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差 宽度：包含宽度尺寸、平面度、平行差、表面粗糙度 沟道：包含沟曲率、沟径、沟位（含对称）、侧摆、圆 度、壁厚差 密封槽：包含口径、底径、中宽（单高）、槽形、圆度、 壁厚差、平行差 成品角：

  2、角弧度、轴向尺寸、径向尺寸、轴向装配角、径 向装配角度 （附加工艺：外径槽、内径槽、偏心槽、外球面、挡边、钻孔等等） 基本术语及其定义 基本尺寸：指尺寸设计给定的尺寸（公称尺寸）。 实际尺寸：指通过测量所得的尺寸。 极限尺寸：允许尺寸变化的两个极限值。 尺寸偏差：某一尺寸减去基本尺寸所得的代数差。 上偏差：最大极限尺寸减去基本尺寸的代数差。 下偏差：最小极限尺寸减去基本尺寸的代数差。 偏差可为正、负或零值。 公差：允许尺寸的变动量。 公差是绝对值，无正负之分。 轴承加工中常见形位公差分类及表示符号轴承加工中常见形位公差分类及表示符号 形位公差分为形状公差和位置公差 注：形状公差是指实际单一要素

  3、的形状所允许的变动量 位置公差是指实际关联要素的位置对基准所允许的 变动量 形状公差：平面度用符号“ ”表示； 圆度用符号“ ”表示； 锥度用符号“ ”表示。 位置公差：侧摆用符号“ ”表示； 对称用符号“ ”表示； 垂直度用符号“ ”表示； 壁厚差用符号“ ”表示。 注释：形状公差是指实际单一的形状所允许的变动量 位置公差是指实际关联要素的位置对基准所允许的变动量 各工序检查部位及项目 序号 检验部位 检查项目 备注 1 外 径 外径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、表面粗糙度 2 内 径 内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、垂直度 3 宽 度 宽度尺寸、平面度、平行度、表面粗糙度 4 沟 道 沟径、沟曲

  4、率、沟位、侧摆、圆度、壁厚差 5 密封槽 口径、底径、中宽、槽形、圆度、壁厚差 6 挡 边 直径、挡边宽度、圆度、壁厚差 7 标识槽 槽直径、全槽宽、槽位置、圆度、壁厚差 8 外球面 球半径、对称、圆度、壁厚差 9 油 孔 油孔直径、油孔位置 10 缺 口 缺口弧半径、缺口最大直径、缺口角度 11 成品角 角圆弧R、轴向/径向尺寸、轴向/径向装配角 练练 习习 1、外径、外径 定义：包含外表面的圆柱体的理论直径 测量内容：外径尺寸、圆度、锥度、垂直 差、壁厚差、表面粗糙度。 测量工具：D913、标准件、百分表。 测量方法：（见下图） 测量外径示意图 软磨外径软磨外径 加工设施：M1083外圆磨

  5、床 对于软磨外径，尺寸公差及公称尺寸易于 控制，形位公差不易控制，常见的形位公 差超差根本原因有： 1、外径变动量过大 2、圆度误差过大 3、垂直差过大 4、锥度过大或过小 5、外径磨伤 2、内径、内径 定义：包含圆柱孔内表面的圆柱体的理论直径 测量内容：内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、 垂直度 测量工具：D923、标准件、百分表 测量方法：（见下图） 测量内径示意图 3、宽度 定义：套圈两端面之间的距离 测量内容：宽度尺寸、平面度、平行差、表面 粗糙度 测量工具：G903、标准件、百分表、刀口尺 测量方法：（见下图） 测量宽度示意图 软磨端面软磨端面 加工设施：MZ7650双端面磨床 产生报废

  6、根本原因： 1、宽度变动量过大 2、平面度不好，表面有凹凸现象 3、产品烧伤 （前两项指标是磨削加工中常见报废产生的 重要的因素，也是后序加工中定位不好的主 要原因，因此必须严控） 4、沟道、沟道 测量内容：沟曲率、沟径、沟位（含对称）、 侧摆、圆度、壁厚差 测量工具：内圈 刮色球、D022、标准件、 百分表 外圈 刮色球、D012、标准件、 百分表 测量方法：（见下图） 测量宽度示意图 刮色球大小范的确定 大范半径为沟曲率最大极限半径； 小范半径为沟曲率最小极限半径。 沟曲率的检测方式及确定方法 沟曲率用刮色球刮色判定，当小范刮色时 沟道底部白两边红，当大范刮色时底部红 两边白。则判定为沟

  7、曲率合格，反之就判 定为不合格。 若大范刮色时底部呈白色，则表示沟曲率 过大； 若小范刮色时两边呈白色，则表示沟曲率 偏小。 沟道加工中易出现的废品及解决办法 沟曲率过大或者过小，主要是由刀具原因， 应采取重磨或修磨加以调整 沟径超差，可调整进刀量加以解决 沟位不好，可调整拖板以达到加工要求 侧摆超差，可采取调整工装夹具加以解决 圆度、壁厚差不好，可调整工装夹具、主轴 精度予以解决 沟道振纹产生的原因及解决办法沟道振纹产生的原因及解决办法 产生原因： 1、进给量太大 2、刀具锋利程度不够 3、刀具装夹不牢固 4、机床刚性或者旋转精度不够 处理方法： 1、合理的安排进给量 2、改变刀具的锋利风度（

  8、修磨或者更换） 3、保持刀具装夹的牢固性 4、增加机床的刚性或主轴的旋转精度 沟道刀具的安装 车刀不能伸出刀具太长，防止振纹产生或者崩刀 车刀刀尖与工件中心等高，或者车外圈时，允许 车刀稍微高于工件中心，允许量为工件直径的1%， 车内圈时，允许车刀稍低于工件中心，允许量为 工件直径的1% 车刀轴线尽量与工件轴线平行 装刀时用的垫片要平整，并且最好能够降低实用的片 数 车刀要紧固牢靠 密封槽 密封槽的车加工是成品轴承的最终工序， 其质量的好坏直接影响轴承的装配，它 的要求项目很复杂，不同的客户有不 同的要求，因此，密封槽加工应当作为 车加工的重要项目来控制。必须掌握正 确的检验测试手段和检测方式。由于

  9、密封槽 无法返工，因此要合理规划利用资源，将调 节过程尽量缩短，减少产品报废数量。 5、密封槽、密封槽 测量内容：口径、底径、中宽、槽形、 圆度、壁厚差、平行差 测量工具：自制表座、标准件、千分尺、 百分表、形状测量仪 测量方法：（见下图） 测量圆度示意图 密封槽宽度的测量方法密封槽宽度的测量方法 密封槽宽度测量方法有测量中宽和测量单边两种 方式，无优劣之分，只是依据情况采用不一样的测 量途径 不合格分析： 1、中宽、单边过大，说明密封槽宽度偏窄，应增 加大拖板的轴向进给量以增加槽宽 2、中宽、单边过小，说明密封槽宽度偏宽，应减 小大拖板的轴向进给量以增加槽宽 测量单高示意图 密封槽振纹产生的原因及

  10、解决办法 产生原因： 1、进给量太大 2、刀具锋利程度不够 3、刀具装夹不牢固 4、机床刚性或者旋转精度不够 处理方法： 1、合理的安排进给量 2、改变刀具的锋利风度（修磨或者更换） 3、保持刀具装夹的牢固性 4、增加机床的刚性或主轴的旋转精度 密封槽车刀的种类及修磨密封槽车刀的种类及修磨 密封槽形状一般由刀具本身确定，因此刀 具质量是保证产品质量的前提，使用者必 须正确刃磨、安装并及时修磨，保证刀具 的锋利状态，密封槽刀具一般有圆片刀、 成型刀、线切割刀机加刀片等，但主要采 用成型刀为主。磨刀时主要磨前刀面和刃 刀面，刃倾角的大小会影响密封槽的形状 和角度。 成品角成品角 产品角是轴承的最终工

  11、序，主要是轴承使用时便 于装配对正，其形状由刀具形状保证 成品角轴向尺寸可通过调节大拖板进行改变 成品角径向尺寸可通过调节小拖板进行改变 成品角的检测能够最终靠卡板的透光度来判定， 透光度越小，成品角的精度越高，反之，精度越 小 6、成品角、成品角 测试内容：角圆弧、轴向尺寸、径向尺寸、 轴向装配角、径向装配角 测试工具：卡板、形状测量仪 测量方法：（见下图） 测量成品角示意图 加工成品角时需注意的事项 及时修磨刀具，保持刀具的锋利程度，以增 加其表面光洁度及减少毛刺 适当提高主轴旋转速度，确保主轴旋转精度 及刚性 严控导轨与拖板间隙，以减少毛刺边的 产生 车加工的主要报废品及产生原因车加工

  12、的主要报废品及产生原因 直径变动量超差的原因： 1、套圈毛坯装夹表面直径变动量大，夹料时 产生弹性变形 2、夹具调心性不好，使夹具与工件的接触点 减少 3、毛坯壁厚变动量过大，使切削不均匀 4、主轴径向摆动过大 5、夹紧力过大 圆度公差超差原因： 1、夹具设计或者选用不当 2、套圈本身的圆度误差 壁厚差超差的原因： 1、机床主轴径向摆动大，弹簧夹头同轴度不 好和夹具调整不正确，夹具与机床主轴不 同轴 2、卡爪上有赃物，使工件夹偏 3、套圈被卡外圆或内圆表面的几何形状偏差 过大 4、毛坯厚度变动量大，造成在切削过程中抗 力不均 毛刺、压边产生的原因： 1、纵向刀架导轨精度不好，磨损或松动 2、刀刃不够锋利 3、留量过大，切削抗力太大

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