广州本田是中日合资的产业，不是国产也不是日产。以下是广州本田的具体介绍：1、简介：广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）成立于1998年7月1日。是由广州汽车集团公司和日本本田技术研究实业有限公司共同出资成立的合资公司，双方各持股50%，合作年限30年。2、标志：本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从世界各地2500多幅设计图纸中，目前流行的三弦音箱型商标，即“H”带边框，是“本田”拼音本田的首字母。该标识体现了技术创新、员工完善、操作扎实的特点，同时也体现了张力和放松感。广州本田的标志是中文“广州”和本田标志的组合。

  本田是日系车品牌，但现在东风本田和广汽本田都是合资车，并不全算是日系车。本田汽车有限公司(HondaTechnologyResearchIndustryco.简称本田)是全球最大的摩托车制造商，其汽车产量和规模也位居全世界汽车制造商前十。拓展资料：1、日系车的定义：（日系车）泛指在日本生产或者在别的地方生产的日本品牌汽车。2、东风本田旗下产品：（1）Honda运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（思域）、高端运动型轿车思铂睿（SPIRIOR）；（2）自主品牌车型CIIMO（思铭）、高端MPV-ELYSION（艾力绅）、新概念轿车杰德（JADE）；（3）紧凑级SUV-XR-V（炫威）、紧凑型中级车哥瑞（GREIZ）、超级掀背车竞瑞（GIENIA）；（4）中型SUV-UR-V（优威）、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域（ENVIX）。

  本田思域是日产汽车的国产版本。本田思域为了迎合不同国家消费者的口味，推出了多种车型，包括三门掀背车、轿跑车、混合动力版和五门房车版。外观方面，第九代思域在车身造型上与北美车型基本一致。不过为符合国人的审美标准，第九代思域车型在前格栅和雾灯周围增加了镀铬装饰，更有质感。此外，第九代思域前保险杠中央部分采用了网状设计，比北美版更具运动感。内饰方面，第九代思域采用了全新的内饰设计。与目前的车型相比，新车的音响面板布局设计发生了显著变化。同时，音响面板上的液晶屏也换成了更大的彩色液晶屏，布置在上仪表板的右侧。此外，第九代思域的方向盘造型也发生了变化，视觉上更加动感，多功能按键依然存在。

  奥迪不是日系车。奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8、奥迪e-tronGT以及S、RS性能系列等。以奥迪A6为例,奥迪A6L系一汽大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华大多数表现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。

  别克不是日系车。别克属于合资车，是美国通用的旗下品牌，进入中国后由上海通用汽车公司生产销售。别克是国产车吗：别克是美国品牌。别克有很多知名车型，包括英朗、君威、君越、安哥拉等。别克的创始人是大卫·别克，他于1903年创立了别克汽车公司。“三盾”形状的别克车标logo是其商标，是别克分公司的标志。它装配在汽车散热器格栅上。logo上不一样的颜色、不同高度排列的三颗子弹给人慢慢的提升、不断攀登的感觉。说明别克科选顶尖技术，锋芒凌厉；也说明别克分公司塑造的人才都是敢于攀登高峰的内行无敌勇士。别克众所周知的三盾logo是基于三个盾围成一个圈。它的起源可以直接追溯到汽车制造业的创始人苏格兰人大卫·邓巴贝克的家徽。整体标志是一只翱翔的苍鹰，将降落在别克的英文字母上。代表别克是苍鹰最满意的栖息地。别克汽车品牌不仅是世界汽车工业的先行者之一，也是行业发展的有力引领者之一，在美国汽车发展史上也占有主体地位。别克的车标，也就是三个不一样的颜色(红、白、蓝)的锋利刀片，一直分布在不同的高度位置，象征着积极进取、不断攀登的姿态。别克虽然转型为通用汽车集团，但始终坚信这种勇攀高峰的精神才是本质。但近年来，别克在中国的整体销量能够说是堪忧。这是什么问题导致的？其实这一个跟市场的一个需求有关，因为很多人买车的首选因素是实惠省心，而日系车是能抓住消费者的心理。另外现在很多BBA的价格都降了很多，夹在中间的别克品牌自然对销量有影响。

  东风日产不能说是日本车，是合资车并不能说是国产，因为核心技术还是在nissan公司东风日产，是我国东风汽车公司与日本日产汽车集团的中外合资公司制作制造日产车辆。在其中NISSAN知名品牌是日本的品牌汽车，启辰知名品牌是东风日产自身的知名品牌，归属于合资企业独立，还可以说成国产品牌。东风日产新能源客车企业由新能源客车公司机关单位、番禺加工厂、武汉加工厂、郑州市加工厂、大连市加工厂、常州市加工厂，及其汽车发动机子公司和研究中心构成。东风日产已产生广州市、武汉、郑州市、大连市和常州市五大产业基地横贯东西南北、都各有偏重于的战略部署。东风日产车辆的优点：东风日产5款车系选购值都非常高，日产车辆在国外市场一向以“尖端技术”而出名，东风日产不但引进了这种新技术应用，并能以很有竞争能力的价钱给予给顾客。例如有“全球十佳发动机”之称的天籁VQ35DE汽车发动机、武器装备在天籁和轩逸上的XTRONIC的CVT变速箱等。次之，在石油价格持续高涨的时期，东风日产车系应用低成本优点显著。东风日产车系因为武器装备了高科技含量汽车发动机和无级变速器，例如骐达选用的1.6升HR16DE铝制4缸模块，轩逸武器装备的无级变速器等，因此能做到低的耗油量。东风日产能为广大购买的人选购的一切车系开展品质贷款担保，给予2年5万多公里品质保证。室内空间大而且好用是东风日产车系另一特性。如东风日产天籁、骐达和颐达都能给予同等级车里较大的室内空间，而“随心所欲室内空间休旅车”骏逸不但有大容量，并能给予多种多样转换方法，较大能够得到946L的收纳室内空间。

  沃尔沃不是日系车。汽车品牌：沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。背景：2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，沃尔沃排名第228。

  东风日产是日系车，东风日产是日产在国内的合资品牌。东风日产旗下有很多轿车和suv车型，旗下的轿车有轩逸、鸟、天籁、西玛等；suv有劲客、逍客、奇骏等。以天籁为例，天籁是一款中型轿车，天籁的长宽高分别是4901毫米、1850毫米、1447毫米，轴距是2825毫米。天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩，搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，使用了铝合缸盖缸体，与其匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩，搭载了混合喷射技术，且使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的是cvt变速箱。

  马自达是日系车，是一个来自日本的汽车制造厂商。马自达旗下有很多车型已经被国产了，例如阿特兹、昂克赛拉、cx4、cx30、cx5等，其中阿特兹是一款运动型b级轿车，该车的轴距为2830mm，长宽高分别是4870mm、1840mm、1445mm。马自达产品序列包括SUV系列：cx3、cx30、cx4（中国）、cx5、cx8、cx9；轿车系列：Mazda2、Mazda3、Mazda6（中国称“阿特兹”）；跑车MX5；皮卡BT50。

  哈弗不是日系车，长城哈弗属于国产自主品牌。哈佛h6动力方面：搭载1.5GDIT-EVO发动机，最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm，并匹配第二代7DCT变速器，综合传动效率高达95.6%。哈佛h6外观方面：哈弗H6东方式未来美学设计语言，外观线条也将强劲的动感力量彰显无遗，同时，内饰采用超感未来智慧座舱设计。哈佛h6安全方面：提出“安全不分级”的理念，标配71.61%高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊，且热成型刚强度高达2000Mpa。

  广州本田是中日合资的产业，不是国产也不是日产。以下是广州本田的具体介绍：1、简介：广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）成立于1998年7月1日。是由广州汽车集团公司和日本本田技术研究实业有限公司共同出资成立的合资公司，双方各持股50%，合作年限30年。2、标志：本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从世界各地2500多幅设计图纸中，目前流行的三弦音箱型商标，即“H”带边框，是“本田”拼音本田的首字母。该标识体现了技术创新、员工完善、操作扎实的特点，同时也体现了张力和放松感。广州本田的标志是中文“广州”和本田标志的组合。

  凯美瑞是日系车，以下是凯美瑞的相关介绍：1、配置方面：凯美瑞搭载了丰田最新的ToyotaSafetySense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制管理系统，提供更安全的驾驶辅助。2、优点：外观大气，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航、电动坐椅、音响效果较为满意。仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错!遮阳帘很实用提升了品位。大灯清洗也较为实用，加速性能优异。

  本田是日本汽车品牌，东风本田和广汽本田都属于合资车，不全算是日本车。以下为雅阁的有关的资料：1、外观设计：独特的方形高品位透视折射出的动感张力，相对以往照明范围扩大50%，高亮度LED光源，与大灯一体化设计，以科技光芒辉映人性关怀，以及18寸切削熏黑的运动型轮辋，235mm宽胎提供强劲抓地性能；2、动力选择：在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC，并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，采取高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-DesignShift”控制技术，快速应对驾驶者的需求。

  雷克萨斯是日系车。以下是关于雷克萨斯的介绍：1、雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。2、Lexus最先在北美推出，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。3、雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

  雷克萨斯是日系车，是丰田旗下的一款中大型车，雷克萨斯旗下车型有：雷克萨斯es、雷克萨斯rx、雷克萨斯ls、雷克萨斯nx、雷克萨斯ct等，以雷克萨斯es为例，其车身尺寸是：长4975mm、宽1866mm、高1447mm，轴距为2870mm，油箱容积为60.6l。雷克萨斯es搭载了2.0l自然吸气发动机，上限功率是127kw，上限功率转速是每分钟6600rpm，最大扭矩是208nm，与其匹配的是无级变速箱。

  丰田是日系车。1、丰田汽车公司是一个日本的汽车制造公司；2、福田汽车由丰田喜一郎于1937年创立；3、丰田旗下的车型有：丰田CHR、威兰达、丰田CHR新能源、汉兰达、凯美瑞等。丰田汽车的英文是TOYOTA。丰田汽车的销量也曾一度排在榜首。进口丰田是日本生产制造，中国的有一汽丰田和广汽丰田归属于合资车的品牌。一汽丰田的车型有：普拉多、兰德酷路泽、卡罗拉、威驰、花冠、普锐斯克达斯等。广汽丰田的车型有汉拉达、凯美瑞等。雷克萨斯也是丰田旗下的产品，雷克塞斯汽车内饰件手感柔美，静音效果明显，汽车操控性好，车体外形好看，汽车底盘平稳。

  是合资车，是中国东风汽车集团和日本尼桑汽车共同合作生产的，成立于2003年，也能说是日产车，但是和进口的还是有一定的区别，以及核心的技术仍是尼桑掌握。合资车就是中国出让土地厂房使用权，资金，国外就提供技术、品牌、人才等，也就是在国内进行组装和出售的意思。东风日产目前旗下还是有车型的，桥车方面有轩逸、天籁、蓝鸟等，SUV方面有逍客、奇骏等。其中天籁是一款中型车，与丰田的凯美瑞、本田的雅阁、大众的迈腾是同一级别的，车身长宽高分别是4901/1850/1447mm，轴距是2825mm，一共有两款发动机分别是2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是cvt变速器。油耗方面是5.9L/100Km，实际需要看路况，但是相对来说是比较省油的。

  东风日产是日系车，东风日产是日产在国内的合资品牌。东风日产旗下有很多轿车和suv车型。东风日产旗下的轿车有轩逸，蓝鸟，天籁，西玛等，suv有劲客，逍客，奇骏等。天籁是一款中型轿车，这款车的竞争车型是丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，大众帕萨特等。天籁的长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米，轴距为2825毫米。天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出上限功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5600转每分钟时输出上限功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

  马自达是日系车，这是一个来自日本的汽车制造厂商。马自达旗下有很多车型已经被国产了，例如阿特兹，昂克赛拉，cx4，cx30，cx5等。阿特兹是一款运动型b级轿车，这款车的轴距为2830毫米，长宽高分别是4870毫米，1840毫米，1445毫米。阿特兹一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。这两款发动机都搭载了马自达的创驰蓝天技术。阿特兹的2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有192马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。阿特兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能大大的提升车轮的贴地性能。

  雷克萨斯是日系车，这是丰田旗下的高端豪华品牌。雷克萨斯本来是丰田主攻北美市场的品牌，雷克萨斯在北美市场的销量和口碑是非常好的。后来雷克萨斯进入国内销售了，这个品牌旗下的汽车也同样受到了国内消费者的喜爱。雷克萨斯汽车的可靠性稳定性是非常好的，并且乘坐舒适性和行驶质感也是很好的。雷克萨斯旗下有不少经典车和大型豪华轿车。雷克萨斯在国内算是二线豪华品牌，传统的一线豪华品牌有奔驰，宝马，奥迪。二线豪华品牌有雷克萨斯，沃尔沃，凯迪拉克，林肯，英菲尼迪，讴歌等。虽然是二线豪华品牌，但是做工和用料是非常好的。国内有很多比较低调又比较有钱的消费者是很喜欢雷克萨斯汽车的。也有人将雷克萨斯称为隐形富豪的座驾，因为这个品牌旗下的汽车是比较低调的。雷克萨斯旗下也是有跑车和运动型轿车的，雷克萨斯的运动型汽车操控和动力都是很不错的。如果大家对雷克萨斯感兴趣，可以去试驾一下。雷克萨斯旗下还有不少混合动力汽车，雷克萨斯的混动车型使用的都是丰田的混合动力技术。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。