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  水润滑轴承以水为润滑介质，在可持续发展、环保和节能等方面发展的潜在能力巨大，尤其是水润滑滑动轴承在船舶艉管、潜水泵等领域应用愈来愈普遍。而水润滑滚动轴承在新型高速电主轴、核电等工程领域亦具有潜在的应用前景。目前，针对水润滑滚动轴承相关关键技术的研究鲜见报道，水润滑轴承多为传动系统关键重要部件，其运转性能直接影响主机的工作状态，因此，对水润滑轴承设计开发、润滑特性等关键技术进行系统研究势在必行。本课题以某水下送料机构用支承轴承为研究对象，根据轴承的结构特点、工况条件及使用上的要求，首先对水润滑球轴承结构可以进行了优化设计及材料选定，在此基础上，建立了水润滑球轴承等温椭圆接触弹流润滑理论分析模型。然后，通过数值计算对比分析了以水或油作为润滑介质时，轴承润滑状态的不同之处，并分析了轴承关键结构参数游隙、轴承转速及内圈沟曲率半径系数对水膜厚度的影响。再次，为提高水润滑球轴承的耐腐蚀和抗老化性能，制定了表面处理、去氢处理工艺方案，试验表明，经钝化处理的不锈钢套圈，其耐腐蚀和抗老化性能明显提高，同时有很大效果预防氢脆现象的发生。最后，模拟使用工况，对所开发的水润滑轴承进行了耐磨损性能台架试验，试验验证了磨损是水润滑轴承的主要失效形式，试验后轴承的磨损总量远小于技术指标要求，满足主机对水润滑球轴承的耐磨损性能要求。通过对水润滑轴承的设计开发及关键技术探讨研究工作的开展，掌握了水润滑轴承的设计方法，润滑机理、表面处理等关键技术，对滚动轴承在水润滑领域的应用推广，环保节能，打破国外技术垄断等方面具备极其重大意义。

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