改革开放以来，中国轴承工业持续、加快速度进行发展，已形成了独立、完整的工业体系。从销售额上看，中国都已经是世界第三大轴承生产大国。2020年，中国轴承行业营业收入达到1930亿元，同比增长9.04%。

  近年来，我国全力发展机械制造业，下游轴承行业发展，轴承产品需求持续不断的增加，导致轴承行业销量持续不断的增加。中国商业研究院预测，2021年中国轴承行业收入将达到1971亿元，行业市场规模将继续增长。

  中国轴承行业大约有一万家企业。据国家统计局统计，截至2019年11月，我国轴承行业中，规模以上滚动轴承生产企业1212家，滑动轴承生产企业111家。虽然我国轴承公司数众多，但由于资金、技术、人力和R&D的限制，轴承企业的规模普遍较小，生产大多分布在在低端产品上。同时，我国轴承行业的收入虽然集中在规模以上企业，但行业前100名企业的收入仅占全行业的42.8%，行业集中度相对较低。

  中国轴承产量世界第三，但大多分布在在低端市场，产能巨大，技术水平中等。少数核心领域突破了西方封锁，航空轴承、高铁轴承、机器人轴承等大量高端产品主要是依靠进口。就高速轴承而言，国内主机厂生产的电动车组轴承品牌都是欧洲和日本的。我们国家生产的真空脱气轴承钢在质量稳定性和疲劳寿命方面与国外高品质的产品有一定差距。

  目前，约70%的全球轴承市场由斯凯孚（SKF）、舍弗勒（Schaeffler）、恩斯克（NSK）、捷太格特（JTEKT）、恩梯恩（NTN）、铁姆肯（TIMKEN）、美蓓亚（NMB）、不二越（NACHI）等八家跨国轴承公司占据，而低端市场大多分布在在中国。

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