所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一 方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方 向，可分为径向游隙和轴向游隙。

  运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、 噪声、振动等性能有影响。

  因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测 量负荷产生的弹性变形量。

  轴承游隙的选择原 则 一、游隙的选 择原则： 1、 采用较紧配合，内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向负

  荷或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组。 2、 当旋转精度要求比较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。 二、与游隙有 关的因素： 1、 轴承内圈与轴的配合。 2、 轴承外圈与外壳孔的配合。 3、 温度的影响。 注：径向游隙减少量与配合零件的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚

  有关。 1、实际有效过盈量(内圈)应为：△dy = 2/3△d–G* △d 为 名义过盈量，G*为过盈配合的压平尺寸。 2、实际有效过盈量(外圈)应为：△Dy = 2/3△D–G* △D 为 名义过盈量，G*为过盈配合的压平尺寸。 3、产生的热量将导致轴承内部温度上升，继而引起轴、轴承座和轴承零件的膨胀。游

  欧阳学文 所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便 未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能 有影响。 测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性 变形量。

  但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可忽略不计。 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。 游隙的选择 从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或 收缩后的游隙称做“安装游隙”。 在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。 轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙

  所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方 做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙.

  运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此,所得到的测量值比真正的游隙(称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小,可忽略不计. 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。

  游隙的选择 从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游 隙. 在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。

  所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的 一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。

  运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可忽略不计。 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。

  游隙的选择 从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游 隙称做“安装游隙”。

  所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方 做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。

  运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可忽略不计。 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。

  游隙的选择 从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游 隙”。 在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。

  所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方 做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。

  运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可忽略不计。 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。

  游隙的选择 从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙

  所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便 未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。

  运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能 有影响。

  测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性 变形量。

  但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可忽略不计。 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。

  /C0——游隙符合规定标准规定的 0 组,代号中省略,不表示. /C3——游隙符合规定标准规定的 3 组,游隙大于 0 组. /C4——游隙符合规定标准规定的 4 组,游隙大于 3 组. /C5——游隙符合规定标准规定的 5 组,游隙大于 4 组. 当游隙代号与轴承公差级代号 P4,P5 或 P6 结合时,游隙代号 C 可省去. 例：P6C2=P62 3 特殊技术方面的要求. /Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度用于圆锥滚子轴承. /Q66——振动水准小于普通级标准,振动峰值小于普通级标准. /QE5——符合电机用特别标准,尺寸及旋转精度达 P6.极低噪音. /QE6——符合电机用标准,低噪音.

  2） 轴承游隙 /C1——游隙符合规定标准规定的 1 组，游隙小于 2 组。 /C2——游隙符合规定标准规定的 2 组，游隙小于 0 组。 /C0——游隙符合规定标准规定的 0 组，代号中省略，不表示。 /C3——游隙符合规定标准规定的 3 组，游隙大于 0 组。 /C4——游隙符合规定标准规定的 4 组，游隙大于 3 组。 /C5——游隙符合规定标准规定的 5 组，游隙大于 4 组。 当游隙代号与轴承公差级代号 P4，P5 或 P6 结合时，游隙代号 C 可省去。 例：P6C2=P62 3） 特殊技术方面的要求。 /Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度（用于圆锥滚子轴承）。