雪佛兰探险者这款车的优缺点：1。雪佛兰探险者2.0T四驱车型。个人觉得优点是车性价比好，缺点是车的保养费用高；2.雪佛兰在SUV领域一直有自己的理解。以北美市场为例，雪佛兰的车型无论是耐用性、拖曳力还是道路性能都受到大家的追捧。探险者之前是通用的Thelta平台，这一代用的是D2UX平台。3.但在大家眼里，探险者和昂科威共用一个平台，其实有些片面。雪佛兰针对自身需求和市场进行了调整。虽然也是D2的大平台体系，但和昂科威还是有区别的。轴距、成套、连杆等细节都做了改动。如果一定要强调关系，可以称之为比昂科威高半辈。
黑色雪佛兰探险者的价格在20万左右。这款车的配置简介：1。雪佛兰探险者长宽高分别为4652 * 1843 * 1661mm，轴距为2725mm，新车前脸层次感丰富，全系标配LED日间行车灯、LED后尾灯、主动式进气格栅。2.车身侧面线寸双五辐铝合金轮毂。车顶采用时下流行的悬浮式设计，后电动尾门有两种开启方式；3.边界探索者配备三辐多功能方向盘，集成定速巡航、蓝牙电线.导航系统支持AppleCarPlay，搭载第十代OnStar智联系统。中控显示屏两侧覆盖大面积真皮材质，空调旋钮下方有储物格。
探界者是上汽通用雪佛兰汽车生产的一款中型suv，于2017年首次上市，目前在售款为2019款。作为一款性价比不错的suv，探界者在车主朋友中有着不错的口碑。2019款探界者的车身尺寸为4652*1843*1684mm，分为1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，共计8款车型。其中，1.5升车
雪佛兰探险者的缺点：1。轮胎很吵。一般来说，轮胎有噪音的车型主要是跑车。雪佛兰探险者的车隔绝声音的效果很好。坐在车里很难感受到车外的噪音，但是探险者的轮胎确实很吵。如果觉得太吵，可以换小一点的轮胎。2.悬挂很硬。雪佛兰探险者采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的悬架系统。这套悬挂系统性能非常扎实可靠，但悬挂的调校偏硬，行驶时路感清晰，但车内舒适性稍有欠缺；3.内饰差。总的来说，20万级别的车外观设计和内饰设计应该是有较高水平的。不过探险者的内饰做工比较一般，中控台的造型设计也比较一般。同时用料也比较差，内饰的质感也比较差。里面全是塑料，感觉四周都是塑料。
新雪佛兰探险者：1。外观方面，雪佛兰探险者采用了最新的家族式前脸设计。宽大的镀铬前格栅两侧与内部带有LED光源的大灯组相连。前保险杠线条丰富，有力量感，车头部分整体看上去很时尚；2.配置方面，边界探索者预计将配备7英寸或8英寸屏幕的MyLink系统、全景摄像头、前碰撞预警系统、低速自动制动、车道保持、一键启动、前排座椅加热和通风等。3.动力方面，探险者将搭载1.5T和2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率分别为172马力和256马力，峰值扭矩分别为275牛米和352牛米。传动方面，1.5T发动机匹配6速自动变速箱，2.0T发动机匹配9速自动变速箱。此外，新车的部分车型还将配备四驱系统。
市区堵车不频繁，也就是9到10油之间。平均下来你百公里大概得9个油，不是很高：1。作为一款中型SUV，国产探险者的车身尺寸为4652*1843*1661mm，轴距为2725mm。相比别克昂科威，整体尺寸略小。新车采用雪佛兰最新家族式前脸，中网大量镀铬饰条点缀，并配有LED大灯和LED日间行车灯，整体时尚。据了解，新车尾灯也将采用LED光源；2.新车将采用雪佛兰最新家族式环抱式设计，中控、方向盘、仪表等造型与旗下新车型基本一致。不过这款车在细节上还是有一些独特的设计，比如：中央空调出风口使用了更多的镀铬装饰，副驾驶前面板更加立体；3.配置方面，该车将配备全景天窗、8英寸液晶屏、第十代OnStar车载互联系统。
标准版雪佛兰探险者的价格为22.09万元。这辆车的配置：1。与普通探险者相比，外观和造型更加动感，大量黑色涂层的应用带来了个性和时尚的感觉。车身尺寸方面，探险者RS的长宽高分别为4652mm、1843mm和1661mm，轴距为2725mm；2.前车前脸的造型和普通探险者差不多。同样采用家族式双格栅网，LED大灯组对随动格栅采用一体化设计，其中进气格栅支持主动调节，能控制进气和散热；3.不同的是，新车的许多方面都加入了黑色元素，比如熏黑的雪佛兰cross和格栅中的黑色哑光饰条，格栅上还加入了“RS”标志作为区分。此外，转向灯集成在下方两侧的雾灯处；4.身体线条流畅，良好的身体比例让整个身体感觉对称协调。车顶加装鲨鱼鳍天线增加美感，采用时下流行的浮顶设计。而且“黑”的元素无处不在，连轮毂都被涂成黑色。
雪佛兰探险者在市区的油耗其实是10.1L: 1左右。油耗是指汽车100km的油耗。汽车的经济指标主要用油耗来表示，油耗是汽车性能的重要表现。特别是我国要实行燃油税，所以汽车的油耗参数具有特殊的意义。油耗参数是指汽车百公里消耗的燃油量；2.注意控制油耗。检查轮胎气压是不是满足气压标准。如果轮胎充气不足，油耗也会增加。检查轮胎磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常打滑，增加油耗。3.如果在行驶或起步过程中发现车轮有异响，应及时检查轴承和制动系统是否有故障。如果车轮转动异常，会影响车速，增加油耗。当你的车已经行驶了20万到30万公里，通常气缸压力不足，油耗会显著增加。那么发动机需要大修了。如果车辆怠速抖动，加速不畅，可能是发动机积碳太多，也会伴随油耗增加。
rs Explorer对这款车的评价：1、1.5T、2.0T发动机相比昂科威在功率和扭矩上略有提升。主要区别在变速箱。1.5T搭载6AT，2.0T车型搭载9AT变速箱。昂科威1.5T车型的7速双离合一直都是拖油瓶，探险者这次选择6AT必须得说是稳妥的做法；2.配置丰富，包括MyLink中控系统(带车载wifi)、全景影像、座椅加热等。
雪佛兰探险者市区油耗其实10.1L左右，可接受：1。油耗是指汽车行驶100km的油耗。汽车的经济指标主要用油耗来表示，油耗是汽车性能的重要表现。特别是我国要实行燃油税，所以汽车的油耗参数具有特殊的意义。油耗参数是指汽车百公里消耗的燃油量；2.注意控制油耗。检查轮胎气压是不是满足气压标准。如果轮胎充气不足，油耗也会增加。检查轮胎磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常打滑，增加油耗。3.如果在行驶或起步过程中发现车轮有异响，应及时检查轴承和制动系统是否有故障。如果车轮转动异常，会影响车速，增加油耗；4.当你的车已经行驶了20万到30万公里，通常气缸压力不足，油耗会显著增加。那么发动机需要大修了。如果车辆怠速抖动，加速不畅，可能是发动机积碳太多，也会伴随油耗增加。
雪佛兰探险者的报价如下：1。配置丰富，包括MyLink中控系统(带车载wifi)、全景影像、座椅加热等。
探索者底盘升不起来。如果要养，就得修改悬挂：1。作为雪佛兰家族打造的首款硬朗SUV车型，整车设计霸气；2.到目前为止，探险者在市场上有很大的诱惑力，部分车型的诱惑力达到了4万以上，起步价只有14万左右；3.对于另一款硬朗的SUV车型来说，整车性价比还是很不错的，完全不输给汉兰达、普拉多、欧蓝德、途观L等车型。
雪佛兰探险者试驾：1。整体空间比较大，后排放倒直接变成了床。有时候出去做生意累了，中午就在车里休息，舒服没话说！而且天窗很大。有时候看着蓝天白云就觉得离真实的生活很远，哈哈。坐在后排的朋友也夸空间大，很舒服；2.后备箱的储物空间也很强大。周末一家人出去公路旅行，两个箱子加个七七八八的杂物是没问题的。但是副驾驶不是电动座椅，调节起来挺麻烦；3.内饰看上去很普通。有很多塑料的东西，看起来有点粗糙。朋友说对不起近20万的价格。这么漂亮的外观，结果内饰却丢了不少分。自己觉得还可以；4、车子操控感很好，2.0T动力没话说，提速给力，开的很稳，如果你愿意给油门，你会觉得满满的推背感！没有一辆SUV感觉像人肉。开了空调，没感觉到对速度的影响。
雪佛兰探险者在市区的油耗其实是10.1L: 1左右。油耗是指汽车100km的油耗。汽车的经济指标主要用油耗来表示，油耗是汽车性能的重要表现。特别是我国要实行燃油税，所以汽车的油耗参数具有特殊的意义。油耗参数是指汽车百公里消耗的燃油量；2.注意控制油耗。检查轮胎气压是不是满足气压标准。如果轮胎充气不足，油耗也会增加。检查轮胎磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常打滑，增加油耗。3.如果在行驶或起步过程中发现车轮有异响，应及时检查轴承和制动系统是否有故障。如果车轮转动异常，会影响车速，增加油耗；4.当你的车已经行驶了20万到30万公里，通常气缸压力不足，油耗会显著增加。那么发动机需要大修了。如果车辆怠速抖动，加速不畅，可能是发动机积碳太多，也会伴随油耗增加。
这车油耗比较低。1.5T平均油耗9升左右，最低油耗6.5升。在这个尺寸的SUV中算得上是比较低的油耗水平了。这款车介绍：1。外观方面，雪佛兰探险者采用了最新的家族式前脸设计，两侧大型镀铬前格栅与内部带有LED光源的大灯相连。前保险杠线.配置方面，边界探索者预计将配备7英寸或8英寸屏幕的MyLink系统、全景摄像头、前碰撞预警系统、低速自动制动、车道保持、一键启动、前排座椅加热和通风等。3.动力方面，探险者搭载1.5T和2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率分别为172马力和256马力，峰值扭矩分别为275牛米和352牛米；4.传动方面，1.5T发动机匹配6速自动变速箱，2.0T发动机匹配9速自动变速箱。
这辆车的油耗是在仪表盘上看到的。雪佛兰探险者在市区的油耗其实是10.1L: 1左右。油耗是指汽车100km的油耗。汽车的经济指标主要用油耗来表示，油耗是汽车性能的重要表现。2.尤其是在中国，燃油税即将实施，所以汽车的油耗参数具有特殊的意义。油耗参数是指汽车百公里消耗的燃油量；3.注意控制油耗。检查轮胎气压是不是满足气压标准。如果轮胎充气不足，油耗也会增加。检查轮胎磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常打滑，增加油耗。4.如果在行驶或起步过程中发现车轮有异响，应及时检查轴承和制动系统是否有故障。如果车轮转动异常，会影响车速，增加油耗。当你的车已经行驶了20万到30万公里，通常气缸压力不足，油耗会显著增加。那么发动机需要大修了。如果车辆怠速抖动，加速不畅，可能是发动机积碳太多，也会伴随油耗增加。
探险者可以从当地的4S商店获得多少折扣，因为不同地方的折扣不一致：1 .探险者作为雪佛兰家族打造的首款硬汉SUV车型，自上市以来就赢得了众多消费者的关注。毕竟整车有霸气的设计，对很多年轻消费者来说很着迷；2.现在，在年底，探险者在市场上有很大的吸引力。有的车型和我一样吸引人，起步价也就14万左右。对于另一款硬朗的SUV车型来说，整车性价比还是很不错的，完全不输给汉兰达、普拉多、欧蓝德、途观L等车型；3.途观L的克星再降4万！打汉兰达的性能才14万，比欧蓝德还厚道。
探索者底盘分析：1。雪佛兰探险者底盘是集新平台优势于一身的高级底盘，动力强劲，安全性高，重量轻；2.雪佛兰探险者是通用汽车全球最新SUV的明星，其底盘和车身凝聚了通用汽车的全球技术优势。其底盘由通用北美团队全新设计和，结构更合理，科技含量更高，充分融合了轻量化、高刚性、高稳定性的特点。3.在整个底盘系统设计开发之初，车身研发；探险者d团队最大限度地考虑了轻量化的因素，对悬架、副车架、后轮轴等零部件进行了设计，在实现轻量化的同时，将底盘重量降低了31.1kg，设计团队也不会忘记逐步加强探险者的车身安全性。
探头底盘异响的原因：1。异常噪音只存在于怠速或低速运转时。产生噪音的原因是：活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与导孔间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候，起步档松了，滑轮响了(变速时明显)；2.保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音。产生噪音的原因是：凸轮轴正时齿轮开裂或其固定螺母松动；曲轴断了；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动；3.发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有：连杆轴承松动，轴瓦烧坏或尺寸不匹配而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。
探险者试驾评价：1。整体空间比较大，后排放倒直接变成了床。有时候出去做生意累了，中午就在车里休息，舒适没什么好说的！而且天窗很大。有时候看着蓝天白云就觉得离真实的生活很远，哈哈。坐在后排的朋友也夸空间很大，很舒服。后备箱的储物空间也很强大。周末一家人出去公路旅行，加2个箱子，七七八八的杂物也没问题。但是副驾驶不是电动座椅，调节起来挺麻烦；2.内饰看上去很普通。塑料的东西很多，看起来有点粗糙。朋友说对不起近20万的价格。这么漂亮的外观，结果内饰却丢了不少分。自己觉得还可以；3、车子操控感很好，2.0T动力没话说，提速给力，开的很稳，如果你肯给油门，会觉得后劲十足！没有一辆SUV感觉像人肉。开了空调，没感觉到对速度的影响。
