部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片，仅作为作品整体效果示例展示，禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

  摘要:针对斜流泵用赛龙轴承材料成本偏高的缺点,介绍了一种用MC尼龙和反应型橡胶弹性体改性制成的新

  型复合工程塑料,其性能完全满足斜流泵的技术方面的要求,且制造成本明显降低,是赛龙轴承材料的理想替代品。

  轴承,价格很高,为降低维修成本,进行了国产化加入不同添加剂,以达到赛龙轴承材料的指标。

  研制工作。根据工作经验、相应的现场工况及水纯MC尼龙是以己内酰胺为原料,在常压下将熔融

  润滑轴承使用技术方面的要求,采用聚己内酰胺(俗称单的单体用强碱性物质作催化剂,与活化剂等助剂

  体浇铸尼龙,乂称MC尼龙)材料和反应型橡胶弹一起直接浇铸并预热,在一定温度的模具中聚合

  子合成材料)和改性MC尼龙复合材料。润滑介质对磨环的包覆作用不强,致使材料的磨损率增加,

  为自来水。试验设备是采用DNS200型电子微控万而加入添加剂可降低材料的硬度和磨损率。纯

  能试验机、铁姆肯摩擦磨损试验机以及邵氏硬度MC尼龙分子中存在大量的极性酰胺基团,易于吸

  计分析天平。试验条件为:拉伸试验,速度5mm/水,导致材料吸水率高,使尼龙分子中链与链的结

  mnin;摩擦试验,载荷17.8N,时间30min,转动线合变得不那么紧密,致使材料在水中的磨损率迅

  速度为2.0m/s。测试方法为:基本力学性能测定速增加。因此就需要对MC尼龙进行改性研究,以改

  在电子微控万能试验机上进行;摩擦系数在铁姆善材料的吸水性能和水润滑下摩擦、磨损性能。

  肯摩擦磨损试验机上测定;磨损量由差重法测出,2.3MC尼龙/石墨复合材料的改性

  首先对赛龙水润滑轴承材料来分析测试,速下降。从表3能够准确的看出,随着石墨含量的增加,

  反应,形成的聚合物分子量高、结晶度大,所以材材料的摩擦系数降低,但磨损量有所增加,这是因

  料硬度大。试验表明?,对MC尼龙增韧改性不能为添加石墨较少时,没能形成石墨均匀分布的连

  采用共混办法来进行,必须从材料基体的性能和结续相,不仅没有起到有效的减磨作用,反而在一定

  构出发,采用高聚物化学改性的方法提高MC尼龙程度上破坏了复合材料结构,致使磨损量增加

  表3石墨含量对MC尼龙/石墨材料力学性能的影响吸水率和力学性能也保持得很好。

  系中聚合,己内酰胺的聚合与反应型柔韧剂的聚尼龙相比,硬度明显降低,吸水率降低了74%,摩

  合互.不影响,各自按着不同的方式来进行聚合,形成擦系数一下子就下降,磨损率降低了86%,且各项指标

  的互穿网络高聚物具有新的物理机械性能,被称均接近赛龙轴承材料的性能,可当作赛龙轴承

  复合材料力学性能明显降低,材料逐渐变软,硬度状态下摩擦、磨损试验的对比分析认为,其性能指

  逐渐下降,而材料的水润滑摩擦性能随反应型柔标满足斜流泵的技术方面的要求,而且制造成本大大降

  韧剂的加人,呈现先降低、后增加的趋势。这说明低。向用户更好的提供两组新型复合工程塑料水润滑轴

  反应型柔韧剂的加入虽然在某些特定的程度上改变了原承,运行两年显示其完全满足电力行业斜流泉的

  有材料的结构,摩擦性能得到改普,摩擦系数有所使用上的要求,是赛龙轴承的理想替代产品。

  力矩増加,摩擦系数变大。由表4可知,反应型柔能有一定改善,但是随着石墨含量的增加,导致材

  初剂含量为20%时,吸水性和磨损率最低,此时得料力学性能降低,因此,石墨作为添加剂使用时应

  到的材料综合性能最佳,这与材料吸水率改善的根据使用情况的需要添加适当的量,一般以3%左

  含量拉供强度弹性量」邵氏吸水率摩擦损率损率都呈先降低、后升高的现象,当其含量为20%