水光滑轴承是舰船动力推动体系的重要组成设备，用于接受螺旋桨及轴系负荷，其牢靠性对舰船推动体系的平稳运转至关重要。课题组自2008年起一向进行水光滑轴承研制作业，现在已开宣布根据橡胶基(类型NZ-RN)、聚氨酯基(类型NZ-PX)和酚醛基(类型NZ-SF)的三大系列水光滑轴承产品，可习惯不一样类型船只的不同工况需求。

  NZ-RN型橡胶基水光滑轴承为处理水下舰艇的艉部水光滑轴承反常磨损和振荡噪声而开发，具有冲突系数低、磨损量小、形变自习惯才能强、耐泥沙等特色。产品功能指标超出国外同种类型的产品技能方面的要求，已配备数十艘水下舰艇，运用多年，作业状况杰出。一起针对橡胶轴承冲突、噪声功能优异但承载才能会比较低的问题，课题组还选用橡胶资料与高模量资料复合的方法，开发了新一代的橡胶复合轴承，在坚持橡胶轴承资料界面水光滑冲突系数低的一起，有效地添加资料承载才能，橡胶复合轴承估计2022年前到达投产规范。

  NZ-PX聚氨酯基水光滑轴承主要是针对运输船、工程作业船、渔船等民用船只对水光滑轴承高寿数、低成本、装置保护快捷的需求而研制，在自光滑性和磨损功能等方面优于同类原料的进口轴承。该轴承是适用于正常工况下归纳功能最优的一款水光滑轴承，具有适中的承载才能、必定的形变自习惯才能和杰出的水光滑作用。NZ-PX型水光滑轴承现在已在200余艘民用船只进步行了装置运用，首船已平稳运转5年。

  NZ-SF酚醛基复合资料水光滑轴承，主要是针对水光滑轴承在高承载、高温、泥沙等严苛工况下具有高牢靠性的需求而开发，现在已发展出多个规格类型资料。其间NZ-SF50（如图3）选用的是层压纤维布增强复合资料，行将改性酚醛树脂预浸后经过热压成型或辊压卷管工艺完成产品成型，该产品的技能指标如表1所示。